信号设备故障应急处置指导手册题库

一.单选题

1.发生原因不明自动恢复的设备故障，必须对设备进行彻底的检查测试，排除异状并进行连续（B）实时监测。

A.12小时 B.24小时 C.36小时 D.48小时

2.发生设备故障后，必须合理地选择测试点判断范围。比如在（A）处进行测试可以判断故障室内外。

A.分线盘 B.组合架 C.侧面端子 D.电缆盒

3.两个闭塞分区红光带的判定，要判断前方区段信号机（A）是否灭灯，者灭灯，先查找信号机灭灯故障。

A.红灯 B.黄岛 C.绿灯 D.绿黄灯

4.处理轨道电路故障，首先利用微机监测站场回放、电压（D）功能，调阅故障区段相邻区段状态，回放故障前后时段的电压曲线，进行比对。

A.月曲线 B.实时值 C.日报表 D.日曲线

5.25HZ电子接收器上工作表示灯正常状态下点亮（A），无电工作电源或熔断器熔断时灭灯。

A.红灯 B.绿灯 C.灭灯 D.灯光闪烁

6.双机牵引道岔一机没有动作电流曲线、另一机动作电流曲线启动后呈摩擦曲线，则说明没有动作电流曲线的转辙机（C）故障。

A.不解锁 B.转换电源 C. 启动电路 D.卡阻

7.查找表示电路故障，必须确认室内（B）状态与室外道岔实际开通位置一致。

A.1DQJ B.2DQJ C.1QDJ D.2DQJF

8.测试ZD6道岔（六线制）表示表压为交流2 V、直流OV，可以判断为（D）故障。

A.室内电缆故障 B.室外电缆开路

C.室内电缆短路 D.整流二极管击穿

9.测试ZD6道岔（六线制）表示表压交流12V、直流10V 左右，可以判断为道岔（A）故障。

A.室内继电器并接电容开路 B.室外开路

C.室外短路 D.室内短路

10. S700k道岔转换密贴后处于摩擦状态，检查道岔压力、缺口、锁闭量，定、反位两侧锁闭量偏差应不大于（B）。

A.0.5mm B.0.3mm C.1.5mm D.1.0mm

11. 进站信号机、正线出发信号开放允许信号时需检查（C）是否点亮。

A.绿灯 B.黄灯 C.红灯 D.白灯

12. 电气化铁路区段的电缆金属护套应设（ C ）。

A.防雷地线 B.安全地线 C.屏蔽地线 D.中心电线

13. S700型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了( C )独立电源。

A.220V单相电源 B.220V直流 C.380V三相交流 D.380V直流

14.ZPW-2000A移频轨道电路在铁路数字电缆使用中（C）。

A.同频率的发送和接收可同缆 B.同频率的发送和发送可同屏蔽四芯组

C.同频率的发送或接收可同缆 D.同频率的接收和接收可同屏蔽四芯组

15.铁科联锁设备道岔单封时，进路旁的道岔名称显示为较亮（B）。

A.红色 B.白色 C绿色 D黄色

16. S700K型电动转辙机因故不能转换到底时，电流一般不大于(B)A。

A.1 B.2 C.3 D.4

17.S700K分动外锁闭道岔表示电路中2DQJ接点的作用（D）。

A.检查DBJ工作 B.检查FBJ工作 C.区分电路 D.检查启动与表示电路一致性

18.ZPW-2000A无绝缘自动闭塞载频配置原则为区间下行线使用（ A ）

A.1700HZ、2300HZ B.1700HZ、2000HZ

C.2300HZ、2600HZ D.2000HZ、2600HZ

19.ZPW-2000A闭环电码化的检测码为（ C ）。

A.16.9HZ B.25.7HZ C.27.9HZ D.29HZ

20.ZPW-2000A无绝缘轨道电路机械绝缘空心线圈分为（ D ）种载频，故障更换时需要注意选对频率。

A.2 B.3 C.4 D.8

21.25HZ轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压：97型应不大于( )V；电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应不大于( )V，输出端电压为0V。（B）

A.2.7、7.4 B.7.4、10 C.10、2.7 D.10、8

22. 使用“轨道电路故障数字智能诊断仪”进行查找，沿( A )查找，短路点前后电流会有明显的变化。

A.送端至受端方向 B.受端至送端方向

C.中间至受端方向 D.中间至送端方向

23.测试高压脉冲轨道电路时，波头电压（C）波尾电压，应考虑极性反，需倒换电缆配线。

A.明显高于 B.等于 C.明显低于

24.在三相电机（B）线圈的电路中串入了遮断开关K。

A.W B.U C.V D.W和V

25.与断相保护器相连接的继电器是（B）。

A.ZBHJ B.BHJ C.QDJ D.1QDJ

26.提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下（B），用以保护电机。

A.构通1DQJ自闭电路 B.切断lDQJ自闭电路

C.切断1DQJ励磁电路 D.构通1DQJ励磁电路

27.ZD6四线制道岔A、B机均扳不动，室内分线盘处能测试到动作电源，说明（D）开路。

A.X1 B.X2 C.X3 D.X4

28.S700K道岔定、反位两侧开程检查，定、反位两侧开程偏差不大于（C），密贴尖轨到位后检查斥离轨是否到位。

A.1mm B.1.5mm C.2mm D.2.5mm

29. 25Hz相敏轨道电路在某绝缘处测得节上电压为V1和V4，交叉电压为V5和V6，则当满足（A）条件时可实现相位交叉。

A.V1>V5 B.V5>V1 C.2V1>V5 D.2V4>V6

30.正常情况下，一个完整的半自动电压集中监测曲线应该包括（D）个峰值尖波。

A.2 B.3 C.4 D.5

二、多选题

1.设备故障发生后，（AC）要充分利用指挥中心的微机监测、CTC/TDCS等设备进行分析，实时盯控，指挥现场实施故障处理。

A.段调度 B.包保干部 C.值班人员 D.故障处理人员

2.区间设备故障需要立即赶赴现场处理故障时，可以申请（AD）前往故障地点。

A.轨道车 B.私家车 C.车间租用车辆 D. 搭乘列车

3.轨道电路故障处理中的风险有（ABCD）。

A.断轨造成的红光带，没有确认工务接续夹板已经安装（含临时连接线）、轨道电路接收曲线平滑正常、红光带消失3个条件满足就盲目销记，存在故障重复发生或牵引电流烧损设备的风险

B.在停用区间轨道电路时，没有同时停用防护该轨道电路的区间信号机，存在误导行车组织的风险

C.判断为绝缘单边破损时，没有用短路线短路另一侧的绝缘，并断开XB箱内的熔断器，因牵引电流不畅，存在器材烧损的风险

D.移频轨道电路倒用备用电缆芯线时，未使用规定的芯线绞组，存在残压超标或频率干扰的风险。

4.ZPW-2000轨道电路故障时，使用微机监测和仪表测试，需全面掌握故障区段的（ABCD）等，防止误认非本区段频率电压，造成错误判断。

A. 移频发送电压、载频、低频等信息 B.轨入电压

C. 主轨出电压 D.小轨接收电压

5.ZPW-2000轨道电路故障常见原因有（ABCD）

A.哀耗盘调整端子配线脱落 B.通道内塞钉脱落或接触不良

C.杆塔地线火花间隙不良 D.室内继电器接触不良

6.处理轨道电路故障应合理使用（BD），并将两种方法测试的数据综合进行分析。

A.电阻法 B.电压法 C.电容法 D. 电流法

7.轨道电路故障时，测试发送端轨道变压揣II次侧有电，而扼流变压器信号圈端子无电，则可以轨道变器II次侧至扼流变压器端子之间有断点。重点检查（ABCD）

A.限流电阻 B.lOA熔断器 C.隔离变压器 D.箱盒配线

8.25HZ故障时，最常见的几种原因有（ABCDE）

A. 防雷补偿器、防雷元件、防护盒不良

B. 轨缝有铁屑粘连、金属物短路

C.外单位作业影响

D. 绝缘节绝缘破损、扣件碰夹板

E. 胶接绝缘不良、轨距杆不良

9.关于区间信号机点灯分析，下列情况正确的是：（ABCD）

A.区间信号机亮红灯时，发生故障，会出现红灯转移。

B.区间信号机亮绿灯时，发生故障，应为灭灯状态。

C.区间信号机亮绿黄灯时，发生绿灯故障，应显示为黄灯。

D.区间信号机亮绿黄灯时，发生黄灯故障，应显示灭灯状态。

10.半自动区段开放出发信号机需检查半自动（A）条件。自动闭塞区段开放出发信号机时需检查（C）是否出清。

A.KTJ B.BSJ C.1LQG D.2LQG

11. 信号机点灯电流要求：LED点灯电流，Hl8F点灯电流，16/16点灯电流（A）;Hl8点灯电流（C）；同时点双灯时，DJ电流也应满足以上要求。

A. 140～180 mA B. 140～170 Ma

C. 100～150 mA D. 100～140 mA

12. 当多架信号机出现灭灯时，先查找分析共用或相关设备部分，一般为（ABCD）故障可能性较大。

A.电源屏 B.组合架熔断器 C.电缆 D.继电器（QZJ、QFJ）

13.将故障电缆两端从端子上甩开，分别从两端测试电缆环阻，电缆单芯线电阻为（A）Ω/km，两根芯线环阻即为（C）Ω/km，通过测试环阻，即可大致判断出混线点与电缆 两端的距离。

A.23.5 B.26.5 C.47 D.53

14.（AB）是对轨道电路绝缘破损采取的防护措施。

A.相位交叉 B.频率交叉 C.电压交叉 D.电流交叉

15.半自动闭塞控制台应有（ABCD）按钮。

A.复原按钮 B.故障按钮 C.闭塞按钮 D.辅助按钮

16.对于高压脉冲轨道电路室内开路故障，使用电压法进行查找，使用高压脉冲专用仪表（ME2000H 型），依次测试（ABCD）电压进行判断，当测试发现电压由有变为无时，即判断在这之间有断线。

A.轨道架侧面端子 B.译码器1端子

C. 译码器2端子 D. 译码器3端子

17.ZPW-2000A无绝缘轨道电路使用（ABCD）载频。

A.1700HZ B.2000HZ C.2300HZ D.2600HZ

18.ZPW-2000A电气绝缘节：即调谐区，长度为29m，由（ABC）组成。

A.轨道匹配单元 B.调谐单元 C.空心线圈

19.道岔电路中R2的作用（ AB ）

A.由于1DQJ具有缓放作用，在道岔转换到位时，转辙机接点接通瞬间，380V电源将会送至整流堆上（反位→定位X1、X2线；定位→反位X1、X3线），接入R2可保护二极管不被击穿。

B.如X4、X5线发生短路，当道岔转换到位后电机会发生反转（1DQJ缓放时间内），易使道岔解锁，串入R2后，使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ失磁落下，起到保护作用。

C.主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。

D.如X1、X2线发生短路，当道岔转换到位后电机会发生反转（1DQJ缓放时间内），易使道岔解锁，串入R2后，使电机U绕组电流减小，即三相不平衡，使电机不能转动，也使BHJ失磁落下，起到保护作用。

20. ZD6六线制道岔表示电压：正常交流为（B）V，直流为（D）V左右。

A.75 B.70 C.65 D.60

21.联锁试验中“红线”适用条款有（ABC）。

A.简化联锁试验程序，联锁试验不彻底

B.电务作业后信号设备未经试验良好，盲目开通使用

C.违章使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点

D.联锁试验时未佩戴联锁试验资格证

22.S700K表示电路区分方法：定位时测试（A）和（B）间的电压，反位时测试（C）和（D）间的电压，根据测出的数值判断故障的性质和大体的范围。

A.Xl、X2 B. Xl、X4 C. Xl、X3 D.Xl、X5

23.各站的64D半自动闭塞发送电压一般在（B）V左右，接收电压一般在（C） V左右。

A.60～90 B.65～90 C.30～50 D.30～60

24.64D半自动闭塞中下列继电器（AC）为偏极继电器。

A.ZXJ B.ZDJ C.FXJ D.KTJ

25.电务人员严禁代替行车人员(ABCD)和开放信号。

A.按压按钮 B.转换道岔 C.检查进路 D.办理闭塞

三、判断题

1.故障处理中发现变压器箱（盒）损坏时，箱盒内电缆、软线可采取不按标准配线方式临时抢通。（√）

2.道岔转辙设备损坏而抢险备料无法及时送达时，现场设备故障处理人员应立即向段调度和车站报告，按照“先正线、后侧线”原则，结合站场情况，可将联结到发线或使用率较低的道岔转辙设备暂时停用拆卸，优先恢复正线设备，备料到达后及时对被拆卸设备进行恢复。（√）

3.高柱信号机损坏（进站、进路、特殊信号机除外）就近无应急备用器材时，不可使用矮柱信号机或拆卸停用其他利用率较低的矮型同类信号机临时替代。（×）

4.发生轨道电路设备损坏，汇报段调度同意后可停用拆换其他影响面较小或者机车、车辆走行概率较低的区段器材先行处理。（√）

5.故障恢复后，为减少故障延时，可以先销记开通，后续再对有关设备进行全面联锁试验和验证，联锁关系百分之百正确即可。（×）

6.ZPW-2000若有切割区段时，必须分清AG(G2）、BG(G1)，若运行前方AG(G2）红光带，则两个分割AG(G2）、BG(G1)区段同时红光带，若后方分区BG(G1)出现红光带，则不影响前方AG(G2）区段正常使用。（√）

7. ZPW-2000同一闭塞分区发生多个分割区段红光带时，应从列车运行后方分割区段逐一开始查找。（×）

8.用电流表测试轨道电路发送、接收端电缆回路电流值来判断故障时，如果电流值较大，则判断该回路有开路，电流值为零，则判断该回路存在短路。（×）

9.25HZ轨道电路接收端电压偏低，可甩掉分线盘接收端一根电缆，测试接收端电缆上电压。当电压高于正常值时，可判断为室内故障，如硒堆击穿；电压偏低则为室外故障。（√）

10.高压脉冲轨道电路送端电源变压器输出为高电压（3 00 V、400 V、500 V），处理故障时，必须做好防触电措施。（√）

11.应急处理道岔无表示故障时，先反复扳动道岔，看表示能不能恢复，如果恢复正常应先销记使用，然后测试或调看微机监测初步分析，再要点查找具体原因。（√）

12.当测试数据无法判断室内外故障时，可以甩开分线盘道岔表示电缆，在分线盘室内侧端子并接二极管来处理故障。（×）

13.查找道岔表示电路故障时，若定反位均无表示一定要保证室内外道岔位置的一致性。（√）

14.道岔设备故障后，检查发现属于缺口变化的，必须查找缺口变化的原因，防止调整后故障重复发生。（√）

15. 断相保护器的端子11，31，51为三相电源的输入端，端子21、41、61为三相电源的输出端。（√）

16.处理故障时可反向办理一次闭塞，观察继电器动作，同时可证明外线是否正常。也可以进行半自动外线环阻测试，判断外线是开路还是短路。（√）

17. 发车站（甲站） 按压BSA后不能办理请求发车， 甲乙两站控制

台（显示屏）无任何反应，应在甲站先检查ZDJ是否吸起；ZDJ不吸故障在甲站，查找ZDJ的电路。（√）

18.电缆故障处理必须保证先通后固的原则，先临时接通、倒接后再进行故障具体地点查找或正式接续。（√）

19.在分线盘上倒用备用电缆时，如果备用电缆不够长，不可用临时线在既有端子和备用电缆间进行跨接临时线恢复。（×）

20. 使用电缆接续器临时接通前，必须检查测试电缆接续器正常。电缆接续后必须在现场对相关设备进行联锁试验，联锁试验正确后方可销记。（√）

21. 当故障电缆芯数大于贯通芯线数时，或备用贯通芯线的对地绝缘、线间绝缘、环阻不合格的情况下，不能采用倒用、备用贯通线的方法恢复故障。（√）

22.处理ZPW-2000A故障，若QGJ 吸起，控制台仍出现红光带，则需检查GJ是否吸起，如果没有吸起，测试1、2线圈电压，有正常电压，则更换GJ继电器，没有则检查相关配线。（√）

23.一送多受区段发生故障时，应对各接收分支电压进行调阅分析，初步判断为发送端故障、某接收分支故障、开路或短路故障。（√）

24. 处理轨道电路故障时，注意轨道电路区段的供电方式，不发码区段多为单独供电，发码区段为分咽喉集中供电。（×）

25.处理轨道电路故障时建议使用具有选频功能的仪表。如无选频表，应考虑电码化和牵引电流对轨道电路的干扰，容易出现测试数据不准确。（√）

26.分线盘甩线判断完毕后应及时恢复分线盘电缆；日常应加强备用器材检查，确保型号、状态良好。（√）

27.电缆故障判断方法．用电流表测试发送、接收端电缆回路电流值来判断，如果电流值较大，则判断该回路有短路，电流值为零，则判断该囚路存在开路。（√）

28.64D型继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。（×）

29.64D型半闭设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。（√）

30.用万用表电压挡从轨道电路送端沿通道往受端方向测试轨面电压，当发现轨面电压由有变为无的地点，即为通道开路点。（√）

四、简答题

1.信号设备故障处理过程中的主要风险有哪些？

答:人身安全事故风险、升级为行车事故的风险、影响范围扩大的风险、故障延时增加的风险、故障重复发生的风险、高柱信号机作业风险。

2.信号设备故障应急处理程序是什么？

答：1）及时签到。2）询问观察。3）初步判断。4）登记停用。5）向上级汇报。6）判断处理。7）试验销记。

3.轨道电路发生设备故障时，应首先做哪些工作？

答：处理轨道电路故障时，应首先利用微机监测对故障区段数量、故障区段分支、故障时以及故障前后电压曲线、列车运行情况等进行回放分析，初步判断故障发生原因和位置。并注意观察电子接收器上各表示灯和继电器的状态。

4.五线制提速道岔电路中各控制线的作用是什么？

答：（1）X1线：定反位动作、表示共用线（2）X2线：反位向定位动作及定位表示线（3）X3线：定位向反位动作及反位表示线（4）X4线：定位向反位动作及定位表示线（5）X5线：反位向定位动作及反位表示线

5.ZD6四线制转辙机无表示区分室内外的方法是什么？

答：通过在分线盘测试，首先判断出室内、外故障范围。道岔定位无表示时，测试Xl(+)X3（-）；道岔反位无表示时，测试X3(+) X2 (-)；道岔从反位向定位扳动时，启动电压在Xl、X4上测试，Xl(+)X4（-）；道岔从定位向反位扳动时，启动电压在X2、X4上测试，X2(+)X4（-），测试启动电压时，需要两个人密切配合，测试端子不能搞错。

6.道岔机械故障主要有哪些？

答：1）道岔不锁闭2）道岔不解锁3）插接器插接不良4）工务病害。

7. S700K三相交流电机动作电流基本曲线详解？

答：1)解锁区：道岔启动电流较大，完成道岔解锁过程。2)动作区:三相电机动作电流用三条不同颜色线代表，相对于直流电机较为平滑。3)锁闭区:与内锁闭方式道岔不同的是，锁闭时的电流与动作电流幅值相同。4)缓放区：由于lDQJ的缓放作用，出现“小尾巴”曲线。

8.计算机联锁板卡更换的步骤是什么？

答：①关闭故障板卡所在联锁机联锁电源开关。

②待板卡指示灯熄灭后，松开板卡固定螺丝，取出故障板卡。

③对比观察故障板卡和备用板卡，确认板卡型号、跳线设置、芯片插接情况一致。

④将备用板卡装入原板卡安装位置，紧固板卡固定螺丝。

⑤开启联锁机联锁电源，试验确认更换后联锁机工作状态正常。

9.计算机联锁电源模块更换步骤是什么？

答：①关闭故障电源模块所在输入电源开关。

②待电源模块面板指示灯熄灭后，松开模块固定螺丝，取出故障模块。

③对比观察故障模块和备用模块，确认模块型号一致。

④将备用模块装入原模块安装位置。

⑤开启输入电源开关，试验确认更换后联锁机工作状态正常。

10.信号设备故障处理思路及方法主要是什么？

答：1）作业分析法。2）设备替代法。3）优选法。4）比较法。5）切除法。6）排除法。7）观察法。

11. 信号机械室内拆、改、配线是如何规定的？

答：（1）信号机械室内拆、改、配线作业必须在施工点内或天窗点内进行。（2）拆、改、配线作业必须由车间及以上技术人员组织，严禁工区擅自实施。（3）拆、改、配线作业必须实行双人卡控、一人作业、一人监控（复核）。（4）拆、改、配线作业必须进行图纸核对、设备核对，作业后必须进行联锁试验和电气特性测试。（5）拆、改、配线作业必须按审核批准的施工图纸实施。图纸应由电务段及以上或有相应资质设计部门编制，并经电务段审核批准。（6）故障处理需在信号机械室内拆、改、配线作业时，必须经电务段调度指挥中心同意，由电务段值班干部盯控。