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保时捷公布转向柱电调节问题解决方案

昨日,保时捷公布了最新的转向柱电调节问题解决方案,承诺免费提供相关功能的恢复服务。该服务将在2022年第三季度起分批启动。对最终没有恢复功能的客户,会提供统一金额的补偿方案。对所有受影响的客户,将提供整车延长一年保修。

对保时捷的官方公告,有4S店称,消费者有权选择换或是不换电动转向柱。如果选择换,则会按照官方政策免费恢复功能,同时有延长一年保修。如果选择不换,则在延长一年保修的基础上,再给一定金额的售后代金券,在任何保时捷4S店均可使用。

这事是因何而起呢?在今年4月,有几十位保时捷车主集体投诉,称保时捷部分车辆将原本带有电动调节功能的转向柱,在未知情的情况下,更换为手动调节转向柱。而且在被发现减配的情况下,保时捷的回应并不能让车主满意,这才闹得沸沸扬扬。

在此就不再讨论保时捷究竟哪里没做到位了,只希望全球疫情赶紧好转,各大车企能尽快恢复正常的生产节拍。

AMG GT 63 SE特别版

为庆祝品牌成立55周年,梅赛德斯AMG推出了首款高性能插电式混合动力车型的特别版——AMG GT 63 SE PERFORMANCE F1 Edition。名字实在太复杂,总之,就是AMG和F1赛事联名版。

既然扯上了F1,性能必须够看。它搭载4.0T双涡轮增压V8引擎和电动机组成的动力系统,系统最大马力843Ps,峰值扭矩1400N·m,零百加速时间2.9秒,极速316km/h。此外,它的纯电续航里程为12km,并提供舒适、运动、运动+、竞赛以及湿滑路面五种驾驶模式可选。

在形象上,这台F1特别版AMG也有着独特的包装。它的车漆以阿尔卑斯灰为主体,并向下渐变为黑色,前后包围和侧裙采用红色点缀,21吋AMG锻造双五辐式黑色哑光轮圈,也有红色点缀。选择这一外观设计是为了致敬梅赛德斯AMG在F1赛事中的传统安全车和医疗车配色。

索纳塔或将停止全新车型研发

据一位现代内部人士表示,现代已宣布将从2035年开始只生产电动汽车,因此传统汽车即将退出市场。可能没有理由开发新版本车型,同时现在索纳塔的销量已经放缓。海外媒体也对此进行了报道。所以,下一代索纳塔的研发计划可能已被搁置。

索纳塔车系已有37年历史,并曾创下38个月销量破万的纪录。在最风光的时候,它与雅阁、凯美瑞都是同级别的热销车型。而在2021年,国产索纳塔销量8000多台,今年第一季度累计销量仅1643台,其中二月销量仅为69台。

不过索纳塔并非是唯一不幸的,历史悠久的福特蒙迪欧,也早在前两年结束了自己的进化,退出历史舞台——现在国内在售的全新蒙迪欧为长安福特开发。随着豪华品牌价格降低,各种电动车兴起,普通品牌的B级车面临很大的生存压力。如果产品不够突出,的确很难逃过被淘汰的命运

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