一首歌曲好听除了旋律动人之外，更重要的就是对音乐氛围的渲染，具有很好的感染力能够让人沉入其中享受音乐的魅力，这位丰田霸道的车主觉得自己原车音响沉闷无力、毫无质感的绵软，播放出来的声音无法满足自己对音乐的喜爱，为了提升音乐质量，享受更好的音乐品质，车主决定再次寻求解决方案。

器材配置清单

前声场:德国 RS竞赛三分频最新款

功放一:日本 先锋DSP功放

功放二:德国 喜力士 M oneX

超低音:德国 RS竞赛10寸

主 机:日本 阿尔派360全景光纤输出

隔音：四门、后备箱俄罗斯阿德萨隔音

一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。德国RS竞赛三分频最新款喇叭在音色上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，产品在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。

图｜RS竞赛高音无损安装

图｜RS竞赛高、中音无损安装

在中低音喇叭安装之前，我们先来看看门板的隔音效果，因为中低音喇叭是直接安装在门板上的，相信很多朋友都知道，喇叭的工作一方面需要一个好的工作环境；另一方便，喇叭工作相对而言产生的共振还是不能忽视的。但是原车门板的隔音，就一层防水纸，它根本就阻挡不了行驶中的风噪等噪音，更不要提可以给喇叭一个好的工作环境。

图｜防水纸隔音毫无隔音效果

图｜撕掉原车防水纸隔音

图｜门板第一层隔音，减少共振

图｜门板第二层隔音，密封箱体

图｜RS竞赛中低音喇叭无损安装

图｜RS竞赛中低音喇叭

功放是一套好的音响必不可少的组成。在整套汽车音响系统中起着承上启下的作用，一来负责主机信号的输出，二来为喇叭提供信号输给。改装师为丰田霸道加装了一台日本 先锋DSP功放、一台德国 喜力士 M oneX功放调整车内物理调理不了的缺陷，让车内每个喇叭的和人耳的间隔相同，并优化音频信号，让音质更加干净纯粹。

图｜功放隐藏式安装

要达到高级别的音响系统，超低音必不可少，德国 RS竞赛10寸超低音补充原车音响低音表现不足的同时，让低音更加深邃饱满！

图｜RS竞赛10寸超低音无损安装

图｜RS竞赛10寸超低音无损安装

众所周知，一套汽车音响是由主机、喇叭、功放及超低音四大部分组成，缺一不可。而放眼市面上车型，原车音响系统往往只是有主机与喇叭，即用主机信号推动喇叭。因此，很多车主反映，当主机音量加大，喇叭发音就会失真，高、中、低音发音不明显，没有层次感，试想，一个五“音”不全的歌者在耳边演唱，这是令人难以接受的。正因如此，改装师为这台霸道添加了一台阿尔派360全景光纤输出主机，让整套音响系统播放出来的声音更加纯净。

图｜阿尔派360全景光纤输出主机安装

由于超低音单元安装在后备箱的侧面，想要超低音单元能释放一个好的声音就需要给超低音单元提供一个好的工作环境，从而就需要降低后备箱的共鸣与后轮胎噪音，改装师采用俄罗斯阿德萨隔音材料对后备箱做了全面的隔音降噪处理，增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更加出色。

图｜后备箱隔音措施欠缺

图｜后备箱隔音，减少共振，隔音降噪

【总结】 经过调音师最后的调音后，丰田霸道播放出来的音乐，整体听感上，音调活泼却柔顺，音色华美又准确，质地精纯且细腻，高低频的层次感相当分明，整个声场有种开阔的感觉，一听就会让人上瘾。最适宜听人声、钢琴等，当然，大动态的音乐也能驾驭，效果非常震撼。车主对此非常满意！