手动挡离合器踩着费劲是什么原因(手动挡离合器踩起来费力)

变速器挂档困难,不要马上就拆检变速器,一定要分清是离合器的故障还是变速器的故障，变速器挂档困难的故障现象是挂档时,变速杆操作沉重,需费很大的力才能挂入档位。

产生故障的原因有很多,除了变速器的原因外,还有可能是因为离合器分离不彻底。那如何区别分是手动变速箱原因还是离合器的原因呢？手动挡挂挡困难，老司机说出以下六点原因，网友：全中。

切入点是发动机工作与否、挂档的难易程度。可以在不问状态下判断,发动机工作时手动速器挂档困难,而发动机熄火后挂档轻便,则为离合器故障。发动机工作时,变速器挂档困难,而发动机熄火后挂档仍然困难,则为变速器故障。如果排除了离合器的故障,可从以六点检查变速器。

1)操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷,使齿轮啮合不到位。

2)拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损;拨叉端头严重锈蚀使变速叉轴移动困难。

3)拨叉轴弯曲、锈浊或有毛刺,锁止弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动。

4)齿轮端面因摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏;新换齿轮齿端面倒角太小。

5)冋步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿不端面与齿轮端面的间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,同步器失效。

6)同步器总成在输出轴上的摆动太大。

手动挡挂挡困难，老司机说出以下六点原因，网友：全中，首先判断是手动变速箱问题还是离合器问题，确定是变速箱问题就结合以上六点分析，感觉我说的不错的可以关注我哦，如果有说的不到位的大家可以在下方留言讨论。