按照《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，到2019年12月底，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。如今，距离方案实施的总目标只剩下半个月的时间，粤通卡惠州营业部迎来业务办理高峰。

近日记者走访粤通卡惠州营业厅看到，前来办理业务的市民非常多，几乎挤满了整个营业厅，五位工作人员同时办理业务，但仍然无法满足客户的需求，不少市民等待办理的时间都超过了1个小时以上。

粤通卡惠州营业部客服主管张旭雄：靠近年底了 很多客户可能赶着要提前把产品办好，到时候方便回家，上高速方便了，所以客户量会激增，一般取号的话，都是150号以上。

记者了解到，进入12月以来，前来申请办理安装ETC的车主激增，全市日均增量达3156套，而除了新办业务以外，还有相当一部分市民，是因为在使用过程中遇到各种无法解决的情况，只能来到营业厅进行办理。

市民曾先生：卡已经开通两三年了，突然间都标签失效，有余额什么都正常，但是它自动会失效了。

市民袁先生：办了这个以后就显示，我现在插进去，标签失效，读卡出错，不匹配，就是充值了以后，上高速以后 ，会失效，不匹配。

另外，还有已经办理了ETC单卡的货车司机，也因为无法走正常的ETC通道而十分困惑。

市民：办这种粤通卡还是像以前拿卡一种效果，只不过扣费不用拿钱而已，直接从这里面刷。它又不跟小车那种（一样），有机子直接感应的。

针对市民在使用中遇到的问题，工作人员解释，2019年12月31日系统切换前，已安装ETC车载装置的货车及专项作业车暂不能通行ETC车道，继续通行人工收费车道，但可使用ETC卡支付通行费，继续按照现有收费标准收取车辆通行费，并按有关规定享受优惠。

粤通卡惠州营业部客服主管张旭雄：因为上高速的话，我们目前（货车）还没开始走ETC车道，ETC车道的话必须在2020年1月1号开始实行，那么这段时间的话，入口要领卡，出来的时候把卡还给收费员，然后用ETC这个卡来扣费，是这样子可以用的，只是说不能走ETC车道而已。

据了解，目前，我市ETC用户量已经达到98.62万辆，目标完成率为91.9%，位居全省第八位。工作人员表示，国家鼓励车辆安装ETC，但并不是强制安装，不过，即使没有安装ETC的车辆，照样可以走人工车道，也一样可以享受节假日通行免费的政策。但这些车辆的通行效率会明显降低，而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象，没有安装ETC的车辆，也无法享受通行费打折优惠。

粤通卡惠州营业部客服主管张旭雄：没有说上不了，只是说上高速可能就没那么方便了，因为它只有一条混合车道，它除了人工可以走，自动也可以走就混合车道，那么如果没有ETC肯定不方便。