大家好，我是修车老司机，前几天我遇到这样一个情况，我和朋友在开车出远门的时候，车子时速只要一上80KM/H，就抖动的特别厉害。凭我多年的开车经验，我判断这辆车的底盘肯定出问题了，回来在网上查了一些资料，发现有很多越野车、皮卡以及面包车都是这种情况，那么这到底是什么问题呢？于是我决定帮他检查一下。

牧马人

我钻到车底下检查了一会，并没有发现是什么问题，于是我就给我修车的师父打了个电话，师父告诉我这可能是止推杆的原因。那么什么是止推杆呢？这就要从整体桥悬挂说起，这类悬挂有一个特点就是通过性和稳定性都比较好，区分起来也非常简单，中间一个圆形球两边各有一根铁棒棒。一般来说硬派越野车，面包车，皮卡都会用这种悬挂，比如奔驰G、JEEP牧马人等车型。

但是这种悬挂也是有缺点的，因为整体桥和车身连接是通过连杆连接的，不像独立悬挂那样是直接连接的，这种连接方式只能限制桥的前后运动，为了限制桥的左右运动，于是便设计了止推杆，有的车还会有2根止推杆。如果止推杆出了问题，比如说球头磨损严重出现松旷，这个时候汽车高速行驶的话，车辆的共振就会让整体桥左右摆动，于是车子就会出现抖动的现象。

检查了一下我朋友汽车的止推杆，果真有些松动，先换了再说。更换止推杆支架的时候，不要使用举升机，一定要让车子在一个水平的地面上。将固定止推杆支架的螺母逐个拆掉，止推杆连同支架都被拆掉。通过观察我发现，旧的止推杆连接整体桥这边的胶套和轴承都已经坏掉，所以会出现松旷，连接车身一端的球头也已经完全松旷，看来这辆车已经走过了千山万水。

止推杆

将准备好的新止推杆拿过来，很简单怎么拆掉的就怎么装上去就可以了。需要注意的是，安装止推杆支架需要使用扭矩扳手，并且按照规定的扭矩。止推杆支架安装好之后，将新的止推杆安装上去，安装的过程中依然要用扭矩扳手，按照规定扭矩上紧螺母。

止推杆安装完成之后，我们还需要用管夹将它调整到合适的长度。怎么判断呢？其实很简单，我们看一下左侧轮胎与轮眉的距离，再看一下右侧轮胎与轮眉的距离，当两侧距离一模一样的时候，就可以了。这个时候我们将止推杆上面的锁止螺母拧紧即可，整个过程大概用了30分钟完成。换好之后找了一条车少的路面测试了一下，抖动消除了果真是止推杆的问题。

Jeep牧马人

汽车高速行驶抖动，原来是这个零件换了，自己动手30分钟搞定。需要提醒大家的是，在更换止推杆的过程中需要用到专业工具，如果非专业人士或者动手能力不是很强的人，建议不要轻易尝试。如果换了止推杆抖动依然存在，我们就需要检查底盘其它部位是否有松旷了。我是修车老司机，我帮大哥们修车省点钱，大哥们给我点赞、分享一下，谢谢大家！