哈弗h5油表针不上是什么原因(哈弗h5油表指针不动)

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是哈弗H5，2016款经典版 2.0T手动四驱精英型下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观也是我选择H5的一个重要因素,棱角分明线条优美,大灯造型不太喜欢,但大灯熏黑很喜欢，相比老款,腰身防蹭条取消了感觉更好看，后杠上的反光灯比老款的大了很多感觉不错，中网由老款的大嘴改成了小嘴,这个我很喜欢,大嘴我感觉和比较窄的车身不协调，前杠的棱角造型也不错,防雾灯护圈也用了钢琴烤漆感觉不错，相比老款增加了日行灯这个点赞,但没有任何造型及灯光设计缺乏美感。

内饰比较满意,尤其是方向盘真皮缝合,比老款好看太多,按键布局合理,功能也很实用,如果能再安排个暂停播放键那就完美了,本人玩音乐无歌不欢，其它方面硬塑料什么的我就不说了,这个价位的车我不奢求那么多，仿皮座椅总体来说质感不错,我不喜欢真皮座椅,座椅宽度高度舒适度都不错。

多媒体系统两个槽点：

1：视频文件不支持分类,我在 laptop里各个种类,电影、MV各专辑什么的分得好好的,一插到车里,你一股脑全给我弄一大列,没有可选性。

2：和老款一样,依旧是和那个不知道品牌的导航合作,那导航巨差长城你不知道吗?高德凯立德都很好用长城你不知道吗?

舒适性还不错，带大梁的车,把悬挂能调校成这样我很满意了,对颠簸的过滤也不错，空 调没啥看法,该冷冷该热热,主副驾座位下面有吹向后排的出风口,但这种安排般效果都不是太好,其实这个价位完全可以在扶手箱后侧来个出风口,那样就酷爆了，对于空 调控制按钮的布局啥的比较满意,比较方便,但Auto档不够理想智能,对实时温度分析判断以及所需温度风量感觉不够理想,我习惯手动调节。

空间优秀,无论前后排还是后备箱,但总体来说利用率有待提高，值得一提的是后备箱空间巨大,后排座椅放倒后空间惊人,但座椅放倒后,整体并不是一个平整的空间,这点差评，我们自驾旅行露营的时候,铺上充气防潮垫会好一些。

2.0T+6MT理应是个很不错的组合,然而也许是调校的原因,个人感觉在提速的时候,例如0-100,感觉动力分配不均匀,尤其体现在低扭的时候,低扭的时候动力输出十分弱,我甚至能听到曲轴哭泣的声音，抛开这点其它方面十分满意,提速,超车,涡轮的怒吼,你想要的H5如数奉上绝不保留，对于越野方面,分时四驱+非承载+差速锁,这个级别的车没有比这更好的组合,加上扎实的很高的底盘,以及放大扭矩的4L,让那些娘伪越野尽情颤抖去吧。

我喜欢转向略有阻力,这让我能够意识到我开的是辆纯正越野,我不喜欢助力太轻,那会让我觉得很娘，我喜欢方向指向性强,这让我在驾驶的时候体会线性的优美,我不喜欢指向模糊,那会让我以为我屁股底下坐的是一辆小四轮，然而这一切我喜欢的,H5超过预期地双手奉上了。

车身刚性优秀,炮弹坑,鸡窝坑什么的都不在话下，爬陡坡,过河沟什么的,需要用4L你就别舍不得，个人感觉悬挂调校不错,对颠簸的过滤很不错,当然别去和 RANGE ROVER,LX570什么的比,那没任何意义，我这辆车快4个月了,我开着他走过很多地方,海拔跨度从-160米到3600米,是的你没看错,是负160米,高速、土路、碎石路、石块路、山路、草原、沙漠、戈壁、冰雪路,以及各种角度各样路面的陡坡,只想说一句,只要别太作,没有H5去不了的地方,也别太怂,H5的通过性和越野能力真的很不错。。

目前行驶了18000公里，油耗是不太满意的一点,对比了很多一起玩车朋友的车,H5油耗相对偏高,我这人懒得算具体油耗,但根据我所行驶的路况以及油表的下降速度,这车油耗不算太理想,不过可以接受,也能理解吧,毕竟四驱构造,体重增大不少,并且H5用料不错,感觉板材什么的都比较厚实,市区就不用说了,刹车油门不知道更替多少次,油耗自然不会低,高速比较理想,10.5个油左右吧，巡航之下,cruiser+Set+ Reset,无比惬意这个必须点赞。

最不满意的一点就是我身高180,感觉车内高低空间较窄,头快顶上车顶了,也许是我坐得比较直吧，车两侧说是踏板不是踏板的裝饰条很让我闹心,不知道的人会一脚踩上去,都是塑料卡子安装,副驾那侧的就被人踩坏了，还有就是同级别对比,油耗略偏高，车身尺寸方面,长和高不错,宽不满意,无论是乘坐空间还是视觉感受。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是哈弗H5的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！