能开得起来是什么原因(为什么开起来)

跑完高速后有没有发现车子变得好开了？是心里作用还是车真的好开？我相信很多人会有这些疑惑！那么问题来了，跑完高速后车子好开到底是因为促成？

跑完高速后车辆变得好开的原因？

我相信大家见到的最多的版本就是两个理由：跑高速时车辆的发动机持续高速运转，可以冲刷掉一部分积碳，由于积碳减少，燃烧更加充分，所以车辆更有动力；再者就是发动机电脑学习了新的高速模式，所以，从高速下来后车辆变得好开！

有些人还会归结为心理因素，比如你在高速上一直都是高速驾驶，到了市区道路后，大脑还是兴奋状态，所以，你总觉得自己有飙车的冲动，但这仅仅是一种假设。

但事实真的如此吗？

跑高速真的可以冲刷一部分积碳？

我们总觉得跑高速，发动机的转速非常的高，可以有效地冲刷掉一部分附着不牢靠的新积碳，这样即清除积碳又提升了燃烧效率。

但我们跑高速时可以看看自己的转速表，相当多的车时速在120公里每小时时，转速都在2000-2500转左右，小排量可能在3000转左右，大排量可能转速还会更低一些，这与我们想象中的高转速似乎相差甚远，甚至还不如年检时检测员的一脚油门高。

更别提我们某些手动挡车换挡时转速恐怕有时候都有2000转了。

因此，你如果说是高转速冲刷积碳那就有点伪命题了，因为你完全可以怠速时深踩油门也有同样的效果，亦或者降档高速跑跑同样可以有一样的效果，何必跑一趟高速冲积碳？

对于某些燃烧不好的车，可能跑一次高速积攒的积碳远比你排掉的要多得多！

更何况，积碳主要是受燃烧、杂质等等综合产生，而且基本不可阻止，所以，跑高速冲积碳这个不是车好开的根本原因！

跑高速后车好开的真实原因是什么？

跑高速后车辆好开的真实原因是ECU强大的自适应能力，或者你可以理解为学习能力！

ECU有两个主要功能：自我诊断和自适应学习；ECU另一个功能是有动力调节功能。

我们在用车时如果将车借给其他人开一段时间的话，你会发现等你再次开车时，车辆似乎总与你日常的驾驶习惯相悖，很少有借出去车后车辆还回来你还能马上感觉没有变化的。

这就是因为ECU的强大学习能力导致的。ECU在车辆运行中不断修正值数据，并将修正值用于实际控制车辆。ECU可以修正的参数一般有：喷油脉宽（喷油量）、点火提前角、怠速控制参数（节气门开度角度）、换挡时机等等。修正的依据是根据（前、后）氧传感器数据、转速数据、爆震传感器数据、水温传感器数据等进行。

我们日常在驾驶一段时间后，ECU会根据换挡、加油、行车速度等不断的学习并适应我们的驾驶习惯，而如果你跑了一段时间高速后，ECU会修正到车辆到换挡积极的习惯当中。

ECU的自适应学习的时间，根据不同类别时间和距离也不等，从几十秒到几十分钟，几公里到几十公里都有可能。

需要注意的是，如果电瓶断电5-10分钟左右，ECU会恢复默认数据。

总结：跑高速后车好开是ECU的杰作，冲刷积碳确实存在一定的可能性，但它真的不具有决定性。这点希望大家有个全新的认知！

我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同成长，欢迎关注留言或者私信讨论！