泰赛特我教你摩托车维修的一点常识

　　前几天去修摩托车，一个兄弟也在修摩托车。 修理工忙的时候，让他顺便拧螺丝，拿着螺丝的瞬间，看到他拿着扳手的姿势，忧郁的眼神，叹了口气胡渣子，众神之技的刀法(司机)，还有那个drymartine ) 我彻底背叛了你！

　　于是，产生了向大家讲述最基本的保守常识的想法。 如果你已经知道并且认为可以修理的话，请直接无视这篇文章。（泰赛特链条油）

　　一、摩托车维修到底有什么意义？

　　平时，我们使用摩托车时，各零件会随着时间和行驶距离逐渐磨损，很多零件会松动，除了行驶中的颠簸和振动外，各零件的位置也有可能发生变化。 一旦有堆积的污垢，就会堵塞各自的配管和油道。 长时间潮湿，有些零件有时会生锈。 在南方尤其如此。 不正确的驾驶技术又会增加车辆的损失。

　　由于以上各种原因，我们的摩托车功率下降，油耗增加，排放声逐渐变大，变得严重，行驶的安全性、可靠性受到影响。 更严重的是，有可能会导致交通事故(车坏路 )上着急，推进几里的维护，想要机车杆，请在k店进行维护。

　　注： k店是指肥k新开设的机车维修店。 ---飞轮机车装备

　　我该怎么办？

　　第一，定期进行摩托车的清洁、检查、各种调整等。 你的精心保养、精心保养，可以使爱车始终处于良好的工作状态，发挥其最佳的技术性能。（泰赛特链条油）

　　第二，无论多么小的故障，如果不马上排队，也会发展成严重的故障。 这不仅会提高修理费用，还会降低摩托车的寿命，导致严重的交通事故。 千万不可轻视。

　　第三，定期进行维护。（泰赛特链条油）

　　二、摩托车维修有哪些内容和分类？

　　为了使摩托车始终处于良好的状态，需要进行摩托车的检查、清扫、更换等保护性修理工作。

　　维护可以从定期维护、定期维护、季节性维护等制度进行。（泰赛特链条油）

　　我想大家都知道定期维护，一般是指摩托车每经过一定的时间或行驶距离就进行的清洗、检查、调整，甚至零件更换等比较全面的维护。

　　定期维护可以按周、月、季节、年自由进行，但各摩托车制造商的维护要求存在微小差异。

　　通常，我们见过的最多的是每次行驶的维护。 例如一级维护、二级维护、三级维护，也不是所谓的一保、二保、三保等。 那么，这些维护分别维护什么内容呢？定期维护

　　建议每次前后检查和清洁摩托车。 说得更专业一点，每次前后以摩托车的检查、调整、清扫为中心进行的维修保养工作就是例行检查。 很多人没有这样的习惯。 在这里必须点名夸奖乘坐重型机车的摩托车乘客。 大部分都有例行维修的习惯。 定期维护有哪些内容？ 在此简单列举几点。

　　检查燃料、油、变速器等油是否充足，必要时添加；（泰赛特链条油）

　　检查燃料开关、前后减震、变速器等重要部分是否有孔；

　　检查坚固的零件等的坚固性

　　检查前后制动器是否处于良好状态（泰赛特链条油）

　　检查前后轮的气压是否充分，必要时请充气；

　　清洁灰尘、油污、泥水等(很多同学有强迫症，不要等刚回家就下了车就要清洁)。

　　一保

　　根据制造商的要求，一般在1000km~5000km左右，一保除除定期保养内容以外，以润滑、牢固为中心进行保养。 此外，添加以下项目：

　　如果是链式传动的摩托车，需要进行清扫，注入润滑油。如果是皮带传动的摩托车，请卸下皮带进行清扫，注入润滑脂。 注意解开链条/皮带进行清洗；

　　汽化器的清洗(相对于旧车，现在的新型车几乎都是电喷车)、空气过滤器、燃料开关等

　　去除火花塞中的碳沉积物（泰赛特链条油）

　　检查所有车的电缆连接器的接触是否良好（泰赛特链条油）

　　检查和调整离合器、油门、制动器等各操作部件的自由行程，必要时添加润滑油；

　　二保和三保不再列举所有项目，制造商对不同车型的要求不同。 但是，还有一点需要特别注意。 是存档的维护。 理论上，停车场存放一两周以上时，最好存档保养。

　　车子维修齐全，摩挲旅行的时候，心里有底，非常自信，随时准备“战斗”。 大家是对的吗？

　　最后，本文的重点是了解维护的重要性，而不是拿着这个列表进行维护。 我相信所有骑士都喜欢车！