打方向油缸响是什么原因(打方向发动机响)

斗杆、液压泵同时异响

一台DH220LC挖掘机在工作过程中,挖掘机司机反映机器斗杆突然出现卡顿并有“咯咯”声，同时液压主泵内部也出现响声异常。

这种斗杆和大泵同时异响的情况吓坏了机手，因为无法确定故障的严重程度，所以紧急停机联系了维修师傅。

故障分析

维修师傅为了不遗漏故障点，所以先是试机再现故障情况，然后分析了以下原因：

1 、液压油不够造成主泵吸空。

2 、吸油管路中混入了空气。
3 、吸油滤芯堵塞导致主泵吸空。

4、 主泵内部磨损,致使主泵工作出现异常噪声。

5、斗杆阀芯卡顿，致使斗杆卡顿。

6、斗杆油缸内部故障，使斗杆卡顿。

故障排查

1 、将挖掘机各个臂伸直铺平，通过观察液压油箱液位计,检查发现液压油箱的油位处于中上的正常位置,初步排除因缺少液压油导致主泵吸空或油路中混入了空气。

2 、启动挖掘机,做斗杆动作的时候，用手握住主泵的前泵和后泵的输出高压油管,感觉两根输出高压油管都有振动的情况。后泵输出高压油管的振动明显大于前泵的输出高压油管。

3、 通过观察仪表屏幕的油压表显示,前泵油压明显高于后泵,分别为32MPa和25MPa。

4、将两个主泵出油高压管互换位置，启动机器，主泵震动依旧，但是斗杆的卡顿和异响消失，故而排除了斗杆阀芯和斗杆油缸故障。

5、打开液压油箱盖，观察液压油有少量的金属沫，把液压油放到桶里，发现油箱底部有少量金属粉末和较大的金属颗粒,其中包含有铜质颗粒。

6、初步判断主泵内部有磨损，将主泵从车上拆下来，清洗主泵外观之后，拆解主泵，经过拆解之后发现，主泵的后泵的柱塞铜头有不程度磨损，还有一个柱塞和铜头脱离。

故障排除

由于柱塞磨损严重，并有铜头脱离，导致缸体和配流盘有磨损，与机主商量后将柱塞更换新的，缸体和配流盘进行研磨。将主泵泵件清洗干净之后，重新安装，排除主泵空气之后，启动机器试机，故障消失。

总结

由于更换新的柱塞之后，建议机主不要马上重负荷工作，等到新的柱塞和缸体磨合好之后再进行一些重的工况。

当出现上面故障现象的时候，希望机主不要继续工作，要立即停机检查，以免造成更大的损失。

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