道路工程底基层开裂是什么原因(路面基层开裂的原因)
一、路面底基层出现裂缝的原因分析
1.混合料中石灰,水泥和粉煤灰的比例过大;级配中的细集料过多,或石粉的中性指数太大。
2.压实过程中集料含水率过高。
3.成型温度更高,强度形成更快。
4.碎石含量高。
5.路基沉降未稳定或沉降不均。
6.养护不及时,维护期间缺水或浇水过多。
7.混合不均匀。
二、路面底基层出现裂缝的预防措施2-1、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法
1.使用低塑性指数或加入适量的粉煤灰,改善施工用土的土壤质量。
2.在石灰土中添加粗骨料,沙子,碎石,碎砖,煤渣和矿渣等。
3.确保搅拌次数。为了控制压实的水分含量,有必要根据土壤的性质采用最佳的水分含量,以避免过量或过低的水分含量。
4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面之间铺一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。
5,在分层铺装过程中,在石灰石强度形成阶段,让其产生收缩裂缝后,再进行下一层的铺装,可以有效减少新铺砌层的裂缝。
6.在石灰土层中每隔5-10m设置一道伸缩缝。
2-2、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法
1.为了提高施工土的土壤质量,请使用可塑性指数低或适量的粉煤灰或沙土。
2.为了控制压实水含量,有必要根据土壤的性质采用最佳水含量。如果水含量太高或太低都不好。
3.在确保水泥稳定土的强度的前提下,尽量减少水泥用量。
4.成型后,应尽可能使用慢凝水泥,以加强水泥稳定土的养护,避免水分过度挥发。养护结束后应及时铺砌下部密封层。
5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强搅拌,避免粗,细料偏析和不均匀搅拌。
三、路面底基层出现裂缝的治理措施1采用聚合物和特殊的水泥混合,施加压力注入裂缝的方法修复水泥稳定颗粒的裂缝。
2.在水稳层上铺装高抗拉强度的聚合物网。
3.对于损坏严重的基层,应将原破损基层整幅开挖维修,不应横向局部或一个单向车道开挖,以避免板边受力产生的不利后果。最小维修长度通常为6m。用于修复半刚性基层的材料也应该是类似的半刚性材料。
通常情况下,当石灰土用作基层时,根据其干缩特性,应注意初步维护,以确保基层表面处于湿润状态,以防止日晒。石灰稳定的土壤施工完毕后,应尽快铺砌表层,以使基层的含水量不发生明显变化,以减少收缩裂缝。