现代途胜自动落锁是什么原因(现代途胜有没有自动落锁)

北京现代途胜是现代出品的一款紧凑型SUV，第一代在2005年面世，成为现代汽车在城市型SUV领域的代表车型，也是北京现代引入国内生产的首款SUV车型。从第一代到现在，全球累积销量已经超过700万辆，成绩不俗。在2021年4月12日，北京现代发布了第五代途胜，相比老款途胜，这一代途胜轴距加长了85mm，变成了途胜L，新车基于现代i-GMP平台打造，性能全面强化，本文就从配置解读的角度来剖析下这款车，看看这款车实力表现到底如何。

车型配置方面

北京现代途胜当前一共有8款车型在产在售，1.5T版本一共5款车型，分别是2022款LUX尊贵版N-Line，2021款GLS领先版，2021款GLX精英版，2021款LUX尊贵版，2021款TOP旗舰版，售价区间16.18万~20.18万；2.0L混动版本一共3款车型，分别是2022款混动智享版，2022款混动尊贵版，2022款混沌旗舰版，售价区间18.58万~22.58万。

外观颜色方面

现代途胜一共有10种外观颜色，其中纯色6种，分别是极地白，行星蓝，烈焰红，乌木棕，墨云灰，幻影黑；双色3款，分别是极地白/黑，行星蓝/黑，烈焰红/黑；N-Line专属颜色1款，钛金灰，个人觉得乌木棕和墨云灰好看，比较符合这代车型的气质。

灯光配置方面

标配LED大灯，LED日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调，大灯延时关闭。LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版和混动旗舰版带自适应远近光，也就是大灯可以根据对向车辆情况自动切换成近光或远光，GLX精英版没有但可选装，GLS领先版没有也不可选装。

此外，LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，混动尊贵版，混动旗舰版，TOP旗舰版带车内64位氛围灯，而混动智享版，GLS领先版和GLX精英版没有。

车身外观方面

LUX尊贵版N-Line ，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版LUX尊贵版，TOP旗舰版配备了可开启的全景天窗，混动智享版没有但可选装，GLS领先版没有也不可选装。

LUX尊贵版N-Line，混动尊贵版，混动旗舰版，LUX尊贵版，TOP旗舰版配备了车顶行李架，混动智享没有但可选装，GLS领先版和GLX精英版没有也不可选装。

LUX尊贵版N-Line有专属的运动外观套件，LUX尊贵版，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版和GLS领先版没有，包括 N-Line 动感标识（前格栅+前翼子板+轮毂），N-Line专属黑色金属切割动感轮毂，N-Line 专属黑色外后视镜，N-Line 专属前/后包围，N-Line 专属动感后扰流板，N-Line专属侧防擦条，车身色轮眉。

车轮制动方面

全系配备前通风盘式刹车盘，后实心盘式刹车盘，懂车帝实车刹车测试100~0km/h制动距离为39.23m，表现还行。

GLX领先版和混动智享版使用耐克森NEXEN 235/65R17 104H ROADIAN GTX系列轮胎。

混动尊贵版，混动旗舰版和GLX精英版使用锦湖235/60R18 108H CRUGEN HP71系列轮胎。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line和TOP旗舰版使用耐克森NEXEN 235/55R19 101H ROADIAN GTX系列轮胎。

轮毂方面，使用了4种规格的铝合金轮毂，造型各不同，GLX领先版和混动智享版使用17寸战斧轮毂，混动尊贵版，混动旗舰版和GLX精英版使用18寸低风阻轮毂，LUX尊贵版和TOP旗舰版使用19寸低风阻轮毂，LUX尊贵版N-Line使用19寸运动刀锋轮毂。

备胎方面，使用非全尺寸备胎，品牌万力，规格T135/90R17 104M，置于后备厢垫下面

全系标配电子手刹。

内部配置方面

LUX尊贵版，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版，GLS领先版内饰颜色可选黑色，黑灰色，黑蓝色（图未找到），LUX尊贵版N-Line内饰只能选黑色。

GLS领先版使用塑料材质多功能方向盘，带换挡拨片，LUX尊贵版，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版使用真皮多功能方向盘带换挡拨片，，LUX尊贵版N-Line使用N-Line专属标识真皮方向盘，带换挡拨片。

方向盘支持手动调节，可上下和前后调节。

LUX尊贵版N-Line，混动尊贵版，混动旗舰版，LUX尊贵版，TOP旗舰版使用10.25英寸全液晶仪表，分辨率很高，显示效果细腻，混动智享版，GLS领先版和GLX精英版使用7英寸全液晶仪表。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line和TOP旗舰版，混动尊贵版和混动旗舰版有织物环绕包裹装饰以及豪华侧门皮质扶手装饰，这些混动智享版和GLS领先版，GLX精英版都没有。

座椅配置方面

混动智享版，GLS领先版使用织物座椅，LUX尊贵版，TOP旗舰版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版使用仿皮座椅，LUX尊贵版N-Line有专属皮质座椅。

LUX尊贵版N-Line，混动旗舰版和LUX尊贵版，TOP旗舰版主驾和副驾支持电动调节。

混动尊贵版，GLX精英版主驾支持电动调节，副驾手动调节。

混动智享版和GLS领先版主驾和副驾都是手动调节。

LUX尊贵版N-Line，混动旗舰版，LUX尊贵版，TOP旗舰版前排座椅带加热功能，混动尊贵版，混动智享版，GLS领先版，GLX精英版没有座椅加热。

全系主驾座椅支持前后，靠背和高低调节和头枕局部调节，其中LUX尊贵版N-Line，混动旗舰版，LUX尊贵版，TOP旗舰版，混动尊贵版，GLX精英版还带腰部调节，混动智享版和GLS领先版没有腰部调节。全系副驾座椅支持前后，靠背角度以及头枕局部调节。

全系后排靠背角度支持调节，好评。

全系标配前后扶手，后排中央扶手带杯架。

全系座椅支持40：60比例放倒。

空调配置方面

标配自动空调，但可惜不是双区恒温控制，标配车内空气调节带花粉过滤功能，标配车载空气净化器和PM2.5过滤，但没有负离子发生器。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版有后排出风口，但是GLS领先版没有。

智能互联方面

全系标配10.4英寸大屏。

蓝牙音乐和蓝牙电话功能，手机互联映射（Carlife），其中LUX尊贵版N-Line，混动尊贵版，混动旗舰版，LUX尊贵版和TOP旗舰版带GPS导航，道路救援服务以及车联网和语音识别控制系统，GLX精英版没有但可选装，GLS领先版和混动智享版没有也不可选装。

影音娱乐方面

标配前排2个USB接口，后排1个USB接口。

GLS领先版配备4个扬声器，LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版配备了6个扬声器，但音响都是OEM，没有使用大品牌音响。

辅助操控方面

标配后倒车雷达，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版有前倒车雷达，LUX尊贵版和LUX尊贵版N-Line没有但可选装，GLX精英版和GLS领先版没有也不可选装。

标配倒车影像，但TOP旗舰版和混动旗舰版带360°全景影像，LUX尊贵版和LUX尊贵版N-Line没有360°但可选装，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版和GLS领先版没有也不可选装。

标配定速巡航，但混动尊贵版，混动旗舰版和TOP旗舰版带全速自适应巡航，LUX尊贵版和LUX尊贵版N-Line没有自适应巡航但可选装，混动智享版，GLX精英版和GLS领先版没有自适应巡航也不可选装自适应巡航。

全系标配自动驻车AutoHold，上坡辅助HAC，陡坡缓降HDC。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，GLX精英版和GLS领先版配备发动机自动启停，而混动智享版，混动尊贵版和混动旗舰版没有。

全系驾驶模式都支持经济ECO，标准舒适Comfort，运动Sport模式切换。

舒适防盗方面

混动旗舰版和TOP旗舰版标配电动尾门和感应式尾门以及带位置记忆功能，LUX尊贵版N-Line和LUX尊贵版没有但可以选配，混动智享版，混动尊贵版，GLX精英版，GLS领先版没有也不可选配。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版，GLX精英版配备了无钥匙进入和无钥匙启动，GLS领先版没有无钥匙进入，也没有无钥匙启动，只能用机械钥匙启动。

LUX尊贵版N-Line和LUX尊贵版，混动尊贵版，混动旗舰版以及TOP旗舰版支持手机蓝牙钥匙和远程启动，GLX精英版没有但可选装，混动智享版和GLS领先版没有也不可选装。

LUX尊贵版N-Line，混动旗舰版，LUX尊贵版和TOP旗舰版支持手机无线充电功能，混动智享版，混动尊贵版，GLX精英版和GLS领先版不支持。

全系后备厢标配12V电源接口。

玻璃后视镜方面

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动尊贵版，混动旗舰版和GLX精英版带全车一键升降功能且带车窗防夹手功能，而GLS领先版和混动智享版没有。外后视镜方面，LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动尊贵版，混动旗舰版和GLX精英版带电动调节，外后视镜加热，电动折叠和锁车自动折叠功能，GLS领先版和混动智享版的外后视镜只有电动调节，其他功能没有。

主驾和副驾标配车内化妆镜且带照明灯。

主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统，制动力分配系统（EBD/CBC等），刹车辅助系统（EBA/BA等），牵引力控制系统（TCS/ASR等），车身稳定系统（ESP/DSC等）。

LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版和混动旗舰版配备前方碰撞预警和车道偏离预警，主动刹车，车道保持和疲劳驾驶提示功能，而GLX精英版没有这些功能但可选装，GLS领先版没有也不可选装。

前方碰撞预警和主动刹车等功能的硬件：雷达和前视探头

混动旗舰版和TOP旗舰版配备倒车车侧预警和DOW开门预警以及并线辅助功能，LUX尊贵版和LUX尊贵版N-Line没有这些功能但可选装，混动智享版，混动尊贵版，GLS领先版，GLX精英版没有这些功能也不可选装。全系没有道路交通标识识别功能。

被动安全方面

全系前排主驾正面安全气囊，1个，副驾正面安全气囊，1个，前排侧安全气囊，2个。

其中LUX尊贵版，LUX尊贵版N-Line，TOP旗舰版，混动智享版，混动尊贵版，混动旗舰版配备侧安全气帘，2个，而GLX精英版和GLS领先版没有侧安全气帘。

全系配备胎压数显，行驶后可以看到四轮胎压数据，比较安心。

全系后排配备儿童座椅ISOFIX接口。

动力总成方面

燃油版使用1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力200Ps，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，匹配7速干式双离合变速箱，换挡速度快，燃油经济性表现良好但是低速大概率会遇到顿挫和异响的问题。

混动版使用2.0L直列四缸自然吸气发动机匹配6AT变速箱，搭配了一套油电混动系统，发动机最大马力150Ps，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，其中永磁同步电动机马力60Ps，电动机最大功率44kW，电动机最大扭矩264N·m，混动系统综合功率142kW，综合扭矩350N·m。电池组使用三元锂电，质保8年或20万公里。

底盘悬挂方面

全系使用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

全系前置两驱，其中LUX尊贵版N-Line，LUX尊贵版和TOP旗舰版可选装四驱。标配电动助力转向。

选装包方面

燃油版一共有7个选装包可选，分别是：

选装包1：ETC车载装置，选装价格1000元；

选装包2：智能网联系统3.0以及Bluelink服务，BLE手机蓝牙钥匙，智能迎宾大灯，选装价格3000元；

选装包3：FCA前方防碰撞辅助（识别行人，车辆和两轮车），LDW车道偏离预警，LKA车道偏离预警，LFA车道保持，DAW驾驶员疲劳监测，LVDA前车出发预警，HBA远近光自动切换，选装价格3000元

选装包4：FCA前方碰撞预警，SCC智能巡航控制，NSCC基于导航智能巡航控制，HAD高速公路驾驶辅助系统，BCW盲区防撞预警，BCA盲区防碰撞辅助，RCCW后方交叉碰撞警告，RCCA后方交叉防碰撞辅助，SEW安全下车警告，选装价格5000元；

选装包5：SVW 360°全景影像，前驻车雷达，感应式开启电尾门，选装价格5000元；

选装包6：双色车身，选装价格1000元；

选装包7：HTRAC四驱系统，选装价格12000元。

混动版一共有3个选装包可选，分别是：

选装包1：ETC车载装置，选装价格1000元；

选装包2：双色车身，选装价格1000元；

选装包3：全景天窗+车顶行李架，选装价格5000元。

配置差异方面

混动版本方面，

混动尊贵版对比混动智享版，价差2万元，轮胎从235/65R17升级为235/60R18，视觉效果更好，多了侧安全气帘，定速巡航升级为全速自适应巡航，多了全景天窗和车顶行李架，仪表从7英寸升级为10.25英寸，多了手机蓝牙钥匙和远程启动功能，座椅材质从织物升级为仿皮座椅，主驾多了电动调节和腰靠调节，中控多了导航和车联网以及语音识别，多了车内64位氛围灯，多了车窗一键升降和车窗防夹功能，外后视镜多了加热，电动折叠和锁车自动折叠功能。个人觉得升级还是很有必要的，建议升级到混动尊贵版。

混动旗舰版对比混动尊贵版，价差2万元，多了倒车车侧预警和DOW开门预警系统，多了并线辅助，倒车影像升级为360°全景影像，多了电尾门和感应式尾门，多了手机无线充电，副驾多了电动调节，前排座椅多了加热功能。个人觉得这些升级不值2万元，不建议升级。

燃油版本方面，GLX精英版对比GLS领先版，价差0.9万，轮胎从235/65R17升级为235/60R18，多了侧安全气帘，方向盘材质从塑料升级为真皮，多了无钥匙进入和无钥匙启动，座椅材质从织物升级为仿皮，主驾多了电动调节和腰部调节，扬声器数量从4个升级为6个，多了全车一键升降和车窗防夹功能，多了外后视镜加热，电动折叠和锁车自动折叠，多了后排出风口，个人觉得这些升级价值远远超过0.9万，建议升级。

LUX尊贵版对比GLX精英版，价差1.1万，轮胎从235/60R18升级为235/55R19，主动安全系统方面多了车道偏离预警，前方碰撞预警，多了主动刹车和车道保持以及疲劳驾驶提示，多了车顶行李架，仪表从7英寸升级为10.25英寸，多了手机蓝牙钥匙以及远程启动功能，多了手机无线充电，副驾多了电动调节，此外前排座椅多了加热功能，中控多了GPS导航和道路救援服务以及车联网和语音识别控制系统，多了自适应远近光，多了64位氛围灯。个人觉得升级的这些配置还是比较实用的，建议升级到LUX尊贵版。

LUX尊贵版 N-Line对比LUX尊贵版，价差0.6万，主要升级的配置是运动外观套件，包括N-Line 动感标识（前格栅+前翼子板+轮毂），N-Line专属黑色金属切割动轮毂，N-Line 专属黑色外后视镜，N-Line 专属前/后包围，N-Line 专属动感后扰流板，N-Line专属侧防擦条，车身色轮眉，主要就是好看，如果预算够的话可以升级，如果不够的话，就不要升级了。

TOP旗舰版对比LUX尊贵版，价差2万元，多了DOW倒车车侧预警，DOW开门预警，多了并线辅助，多了前倒车雷达，倒车影像升级为360°全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，多了电动尾门和感应式尾门。个人觉得这2万元不值，不建议升级。

车型推荐方面

根据上面的配置价差分析，个人觉得混动版里面，比较值得购买的车型是混动尊贵版，官方售价20.58万，拥有油电混动系统，18寸轮胎，车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车，车道保持等主动安全系统，有侧气帘，侧安全气囊和前排安全气囊，有全速自适应巡航，全景天窗等配置，实用配置比较多，算上市场优惠还是比较推荐的。

燃油版方面，比较值得购买的车型是LUX尊贵版，官方售价18.18万，拥有19寸大轮胎，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车和车道保持等主动安全系统，有侧安全气帘，侧安全气囊和前排正面气囊，有倒车影像，全景天窗，10.25英寸全液晶仪表，还有手机无线蓝牙钥匙等等实用功能，不过缺点还是7速干式双离合，虽然换挡速度快，燃油经济性表现良好，但是低速顿挫和异响是逃不掉的，如果不在乎低速的驾驶感受，可以购买LUX尊贵版。

总结

作为现代汽车进军城市型SUV的扛鼎之作，途胜已经在市场售卖超过16年，最新的第5代车型使用“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念，大量使用参数化结构设计，比如钻石造型的前脸，棱角分明的侧面轮廓，参数化切割腰线，未来感很强，“鹰翼”LED日行灯，“鹰爪”LED贯穿尾灯，加上现代i-GMP（innovative-Global Modular architecture Platform）平台，全球首创CVVD技术的1.5T高功率发动机，综合实力很强，美中不足的是用了7速干式双离合变速箱，导致第五代途胜上市到现在，销量表现不是很好，为应对颓势，北京现代在11月的广州车展上发布了混动版途胜L，用上了2.0L+6AT油电混动系统，混动车型上市后，途胜的市场表现要好很多。从上文的配置分析来看，这一代现代途胜的配置中规中矩，没有太好，也没有太差，整体均衡，以上就是笔者关于北京现代途胜的配置解读，希望可以帮到车友。