本田热的图片是什么原因()

今年的“金九银十”正式成为过去，在国内汽车市场呈现出连续几个月整体销量下滑的现象后，所有人都好奇传统销售旺季在最后时刻，能否为车市带来些许活力。

日前，答案终于揭晓，本田首当其冲公布了其10月份在华的销售情况。销量总数达到了13.86万辆，其中广汽本田6.728万辆，东风本田7.13万辆。同比微增3.1%，本田也因此结束了在华连续8个月负增长的局面。

虽然与去年同期相比仍是下滑，但在整体车市低迷，以及年初爆出丑闻的情况下，本田还能取得如此成绩，可谓相当非常不容易。这也证明了，本田的产品在中国依然十分走俏。

本田10月份在华共有6款车销量破万，广汽本田和东风本田各占3款，雅阁毫无悬念是广汽本田销量最高的车型，东风本田则是思域最好，同时思域还是本田10月份销量最高的车型。而其余销量过万的车型分别是缤智、飞度、XR-V以及CR-V。

广汽本田雅阁

10月销量：1.85万辆

不声不响，雅阁已在上个月坐稳了中级车销量榜的第二位，并且领先位于第三、第四位的帕萨特、凯美瑞不少优势。

现在10月份还销售出1.85万辆，十分接近9月份中级车销量第一位的迈腾的销量成绩。目前大众尚未公布其10月份的销量情况，预计这两款车型的差距正逐渐缩小，但也只是无限缩小，第一位终究是雷打不动的迈腾。

广汽本田缤智

10月销量：1.25万辆

尽管小型SUV领域竞争激烈，新车层出不穷，但缤智依旧坐稳其合资小型SUV级别的榜首位置。与宝骏510在销量上固然没得比，毕竟它走的是低端市场，而缤智则是面向对品质有追求的消费者。

即使现款车型已销售多年，但产品力还相当有优势，因为本田很清楚目标群体需要什么，空间实用、省油可靠、好开好玩，缤智完美符合这些要求。再加上长久以来累计的口碑，缤智的地位难以撼动。

广汽本田飞度

10月销量：1.19万辆

在小型车领域，飞度实在是很难再有对手能与其一争高下，如无意外10月份将继续霸占小型车销量榜首的位置。如此出色的成绩固然离不开其个性十足的产品力，但也有其他汽车品牌承让的原因。试问现在除了本田，还有哪个汽车品牌会如此用心地打造一款小车。

东风本田思域

10月销量：2.04万辆

思域几乎满足大多数年轻人对梦想座驾的所有追求——外形帅气、加速迅猛、操控一流，而且它的售价正好是国内最多人关注的10-15万元级别，所以根本就没有卖不好的理由。它只有为什么不能卖更好的理由——年轻人的群体远不如家用消费者多。

确实，年轻人已经是消费主力，但这个级别的消费者更多的是想要一辆以满足家用为先，其次才是满足自己的车型。也正因此，空间更大、价格更低、更实用的大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉，才会卖得比思域好那么多。

东风本田XR-V

10月销量：1.82万辆

缤智为什么卖得好，XR-V就用同样的理由来取得这样出色的成绩。这两款车型的成功，再次证明了“一车双卖”的策略在中国市场永不落伍。因为市场需要差异化，只要底子足够好，不同的外形，就能吸引不同口味的消费者。

东风本田CR-V

10月销量：1.7万辆

CR-V在10月份，展现出了一丝昔日的辉煌。1.7万辆是一个什么样的成绩？已能够在9月分的紧凑级SUV中排在合资级别的前5位。在经历了闹得沸沸扬扬的因机油增多而停售、召回事件之后，短短数月CR-V就重新站了起来。所以说，只要用心对待消费者，遇到问题诚心解决之后，消费者当然还是会原谅它的。

从10月份的销售情况来看，笼罩着本田的阴霾似乎已经完全散去。去年，日系在华的销量冠军是日产，那今年是否还是它，本田能否在最后两个月给出完美追击，很快就能见分晓。

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