碳罐电磁阀卡顿是什么原因造成的(碳罐电磁阀卡滞什么原因)

汽车顿挫可以分为先天性顿挫和后天性顿挫，先天性顿挫主要和变速箱及变速箱、发动机匹配有关，而后天性顿挫的原因就要复杂得多了。像发动机积碳过多，变速箱高温故障等等，都会造成顿挫。变速箱高温散热又不及时，出现顿挫也很正常，而发动机积碳严重了，影响到燃油雾化，造成混合气比例失调，像节气门、喷油嘴积碳严重了，都有可能造成汽车行驶中的顿挫感。

但有一天汽车突然顿挫严重了，出了问题就找变速箱和积碳的问题，显然又有失偏颇，因为变速箱除了高温及漏油，不会轻易出现故障，而积碳积累到一定程度显然能早就所察觉。所以，汽车出现顿挫，找找这4个原因或许更合适。

一、碳罐电磁阀故障

我们知道碳罐在汽车中的作用，主要是节能和环保，活性碳罐实际上也有使用寿命，虽然使用寿命较长。除了碳罐，还有个碳罐电磁阀，对碳罐中的汽油能够输送到进气歧管起到关键作用。

碳罐电磁阀出现故障主要体现在电磁阀线路断、漏气、闭合问题等等，因为电磁阀无法闭合，处于常开状态，会导致混合气过浓，汽车在启动时很可能因此出现启动困难的现象，最重要的是汽车还可能会出现怠速抖动，并在加油门时出现顿挫症状。此外，碳罐电磁阀故障还可能是造成发动机异响的原因之一。

二、燃油泵故障

说起燃油泵故障，燃油泵烧坏的故障较少发生，所谓“缺油行驶致燃油泵烧坏”的故障案例也并不多见。相比烧坏故障，燃油泵堵塞发生的更多一些，汽车用久了，更容易出现燃油泵滤网堵塞。

不同于积碳，燃油泵滤网堵塞多是因为燃油中的杂质及水分，经过长时间的积累，滤网一旦堵塞，供油压力不足，这也就不难解释汽车为何在热车后还会顿挫了。如果汽车在行驶中出现间歇性的挫车现象，而燃油泵滤网又长时间未清洗，这时就有理由怀疑一下，是否因为燃油泵滤网堵塞造成的故障现象，可以拆开燃油泵清洗一下滤网。

三、燃油滤清器长时间不保养

燃油滤清器是汽车“三滤”之一（另外两个是机油滤清器和空气滤清器），属于汽车常规保养项目之一，但不同的是燃油滤清器保养周期往往较长，长时间未保养很容易让人遗忘。而造成燃油滤清器堵塞，出现汽车行驶中顿挫感增强的故障现象。

燃油滤清器的更换周期往往都比较长，一个全新的燃油滤清器，在所加燃油品质有保障的前提下，普遍能使用6万公里以上，但即便更换周期长，终究也有堵塞的一天。

四、火花塞

火花塞出现故障，或者积碳多了，抑或都到了使用寿命，性能下降，都可能会引起汽车间歇性抖动、挫车的现象。多个气缸的火花塞故障甚至能造成汽车启动困难，行驶中熄火等严重故障。

每种火花塞都有使用寿命，而且在平常使用过程中还容易受到积碳的滋扰，这些都会造成火花塞性能下降而使汽车出现动力下降、油耗增加及行驶中顿挫等故障现象。火花塞到了使用寿命就需要换新的，积碳多了就需要清洗。