快换装置是什么原因(手动快换装置)

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从官方获悉，中国汽车工业协会会同中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织行业有关单位，已于日前完成了《电动乘用车共享换电站建设规范》系列团体标准的编制。根据工信部和国家能源局下发的通知要求，经过评审，共有11个城市纳入此次试点工作范围。

《电动乘用车共享换电站建设规范》发布

据了解，《电动乘用车共享换电站建设规范》系列团体标准包含13部分的内容，已按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的规定程序完成编制。标准编号为T/CAAMTB 55.1-2021至T/CAAMTB 55.13-2021。

该系列团体标准的出台不仅对电动乘用车共享换电站的关键核心部件、技术要求和通用流程进行了详细规范，还对快换装置、通信协议、锁止机构、数据管理、试验规则和安全防护等进行了分类、规范和要求。

奥动新能源换电站

官方表示，电动汽车的换电模式既符合推动电动汽车模式创新的要求，又能解决电动汽车在普及过程中的难点问题，为用户的绿色智慧出行带来全新的选择和体验。因此，《电动乘用车共享换电站建设规范》系列团体标准的发布，能更好地推动电动汽车行业的发展。此系列团体标准的发布，将充分发挥团体标准灵活性强，参与度广的特点，在实施的过程中持续广泛地接受行业单位通过各种渠道反馈的各项意见和建议，并及时对其进行修订，以更好服务于换电模式的推广和应用。

2021年国内换电站规模达到1200座

值得一提的是，在12月23日举行的第二届中国国际换电模式产业大会上，中国电力企业联合会处长周丽波表示，2021年国内换电站规模达到1200座，预计到2025年，我国新能源汽车换电站建设将有望达到2500座。