金杯空调怠速不冷是什么原因(金杯车怠速)金杯空调怠速不冷是什么原因(金杯车怠速)

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金杯空调怠速不冷是什么原因(金杯车怠速)

金杯空调怠速不冷是什么原因(金杯车怠速)

描述

一辆沈阳金杯面包车。配置MM(玛瑞丽)单点喷燃油喷射系统。

现象

该车的故障现象为热车状态下间接性冒黑烟,发动机功率下降,无法挂挡行驶,在冷车启动暖机工况时则正常。该车由于此问题曾进过很多次检修。清洗了节气门,提更换了火花塞,点火线圈,进气压力传感器等元件,但无任何好转。一度成为“疑难”案例,甚至准备更换价格更昂贵的发动机电脑。

方案

我们,接触此车后首先,连接,金奔腾 彩圣 解码器调取故障码,仪器显示无故障代码。接着启动发动机进入动态数据分析功能,踩加速踏板加速工作。可看到节气门角度,进气压力,喷油脉冲 点火提前角及发动机转速等数值均响应良好,进行路试,平时50千米后故障出现发动机严重抖动,排气管冒黑烟且一加油便发出沉闷的突突声此时观察怠速工况数据有其中变化,最明显的是进气压力和喷油脉冲两项数据。

我们知道,在d型燃油喷射系统中,进去压力传感器信号表征的是进气岐管的真空度,即发动机的负荷状态。在怠速时,岐管真空度较高。为30.7千帕左右。在大负荷时,由于节气门开度加大,岐管真空度降低,甚至接近于大压。约101.3千帕。ECU就是根据进气压力传感器信号的大小,作为指令喷油脉冲宽度的主要因素之一。从而达到发动机负荷与喷油量同步的目的。

显然,改故障是因经济压力传感器信号异常偏高引起的。拔下进气压力传感器上的真空软管,感觉只有很微弱的真空吸力。真空度不足常发生在气缸无压缩和排气中阻塞等情况下。与本例故障产生的条件不同。于是将节气门体拆下,检查传感器,真空源部位,终于发现了问题所在。原来传感器的真空源口设在节气门体靠近岐管座的地方。节气门体与岐管座之间装有密封石棉质垫,在机体的高温和机油蒸汽的侵蚀下,石棉垫未被压住的部分泡胀起层,阻塞了狭窄的真空源通道。可以想象,当冷车是,石棉垫泡胀的程度有所还原,故障就消失了,这与车主反映的情况相符,将这部分多余的垫片剪掉,装复后试车,故障排除。

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