汽车水箱风扇老转是什么原因(汽车水箱风扇老是转是什么原因)

车辆概况：2019款 宝马740Li xDrive 行政型 豪华套装，提车1年半行驶2.9万公里，未出过重大交通事故。

故障描述：车辆停车熄火后，水箱风扇还在一直转。

车辆熄火后，水箱风扇一直转，可能是以下几个原因造成的：1，水温传感器故障；2，水箱散热片附着物过多；3，电子扇故障。

故障原因1：水温传感器故障。

水温传感器用来检测水箱内的冷却液温度。冷却液温度升高时，行车电脑控制电子扇运转，为水箱内冷却液降温；水温传感器故障，会导致行车电脑接收到的温度数据不准确，电子扇会持续工作为水箱散热。维修技师使用汽车专用检测电脑读取水温传感器数据信息，判断其是否故障。

解决方案1：更换水温传感器。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在800元左右。

故障原因2：水箱散热片附着物过多。

水箱散热器表面附着的灰尘污渍过多，会降低散热器的散热性能，水箱内冷却液温度偏高，导致电子扇一直运转为水箱散热。维修技师打开引擎舱，检查水箱散热器表面是否有灰尘杂物。

解决方案2：清理水箱散热器表面的灰尘杂物。清洁水箱散热器，不在车辆质保范围内，需要车主自费。4S店的清理费用在300-500元左右，维修店的清理费用在300元左右。

故障原因3：电子扇故障。

电子扇内部短路，也会导致车辆停车熄火后，电子扇供电无法正常断开。维修技师打开引擎舱，拆下电子扇，使用万用表测量其电阻值，判断其是否存在故障。

解决方案3：更换电子扇。车辆在质保期内，可到4S店免费更换；车辆超出质保期，4S店的更换费用在1-1.5万元左右，维修店的更换费用在1万元左右。

总结：通过故障分析，上述案例中的车辆水箱风扇一直转的情况是由于水温传感器故障所致，处理方法可参考解决方案1。案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现问题及时解决。