特斯拉冲不了电是什么原因(特斯拉冲不电怎么办)

国庆小长假已经告一段落，但是由于某些元素，不少车主的假期不得不有所延长，不能按部就班来给老板买豪宅提供绵薄之力，心里很时过意不去。说到原因其实也不能怪自己，而是车子不给力，不少车主当前为了环保都买了新能源车型，诸如特斯拉以及蔚来等，高端又大气，不光节能还省油，可以节省好多燃油费，但是没想到以上了高速整个车子就现了原形，原来还有苦恼存在。

这两天也有不少类似的事件，说是6小时的车程活活拉长至16小时。纯电车型真的这么不能上高速吗？其实平常跑跑高速还是可以的，一般车型的续航也有500公里左右，少一点的也有400公里，加上快充技术，找到电桩及时补充电量，还是没有问题的。但是像假期这种情况，未免还是有些紧张，一来是因为堵车，堵在路上燃油车更加耗油，这一点大家深有感悟。

至于电动车电量也会逐渐下滑，堵车时间长了要开空调，还有走走停停，都要消耗不少电量，使得本来就不够充裕的电量更是雪上加霜。二来就是因为当前充电桩配套设施尽管比较完全，但是面对日益提升的纯电车型销量还是有些紧凑，并且假期那么多纯电车型一起上路，充电的人指定也多，那么就出现了大家都不喜欢但是不得不有的排队现象，万一别车想多充一会，自己只能等车。

基本上也就这两个元素导致假期中间跑高速还是十分困难，不少车主电量告急充不上电，也只能干着急，吐槽到我只想回家就这么难。当然不少小心的车主即便买了纯电车型也就市区通勤，高速跟本不上的。这里其实也考虑到了车子的官方续航，在国内通行的续航测试其实是一种理想的工况，就是不开音乐不开空调在指定时速情况下在理想的路面测试出来的成绩。

其实这也是最高能跑出来的成绩，实际上路无疑跑不到那么多，可能这也会让一些粗心大意的车主感觉分明没走那么远为啥车就没电了。遇到这种情况也很无奈。因此这里还是劝告纯电车型的车主上高速尽量避开拥堵的时间段以及路段，并且及时途中也要查看电量，以免出现半途抛锚的危险状况。