半挂车空挡滑行抖动是什么原因(货车空挡滑行就抖动)

大家不要想多了，此车振非彼\"车震\"，车辆共振也叫车辆抖动，该故障与制动不良、车辆动力不足及车辆吃胎并称卡车四大疑难故障，也就是卡车的癌症，如若不及时有效的进行处理，任其发展下去后患无穷，痛不欲生。

接下来小编将给大家分享一下车辆共振故障排查及处理办法。该项目共分三篇来分享，大家感兴趣的请关注小编头条号，更多商用车技术与咨询持续分享中！

一：什么是车辆共振

车辆共振：车辆共振是指车辆某系统或部件所受激励的频率与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。驾驶员的直接感受就是抖动厉害超出人体舒服的感触范围。

车辆振况：车辆运行过程中产生共振时的实际情况。

车辆振幅：车辆运行过程中产生共振时的振动幅度。

车辆振频：车辆运行过程中产生共振时的震动频率，即每分钟振动多少次。

车辆振源：车辆运行中产生共振的主要系统。

车辆振点：车辆运行中产生共振的零部件。

二、卡车共振模式

卡车在实际运行中基本上最常见的就是当车速稳定在一定区间，30KM-40KM/h 或70KM-80KM/h 时出现振况，尤其是在一级路面或高速公路上特别明显。当故障车行驶在平坦路面上，车速在某个区间（30KM-40KM/h或70KM-80KM/h）时，汽车传动系（传动轴）、悬架系统、动力系统的振动频率与车轮和地面滚动的振动频率重合，在这个特定频率下，引起整车大振幅振动产生共振。反之，在二级以下不太平坦路面上，振动频率抵消，共振现象则不明显。

车辆共振问题基本都表现在空载状态，重载状态几乎很少存在共振问题

三、卡车常见共振种类

1、发动机共振：这种共振在车辆静止工况下，空挡提高发动机转速在某一速度范围内车辆出现的共振。

2、离合器、变速箱共振：在平坦路面做动态试车，使车速保持在共振状态，切换变速箱挡位，若有较大变化或消失，则为离合器、变速箱的原因产生的共振。

3、传动系统共振：将车速提高至共振区间以上进行空档滑行、踏下离合器、关闭发动机，当车速降低到共振区间后观察是否共振，若无共振，则振源通常在传动系统上，为传动系统共振。

4、轮桥及悬架系统共振：将后驱动轮顶起，把前转向桥用垫块顶住，起动发动机并达到共振车速，若无共振且传动轴运行平稳，则通常振点在车桥及悬架系统上。

5、转向系统共振：通常表现为方向盘抖动厉害

6、上装或挂车类共振：通常是指因上装（车厢）及挂车存在共振导致整车共振

7、其它共振模式：上下共振、前后共振、左右共振等

小结：这篇就说到这里，总之一句话，解决共振问题首要是确定共振车速区间，然后锁定共振模式及共振源，随后才能有的放矢的快速解决共振故障。下一篇给大家分享各类共振故障的排查及解决方法。请关注小编头条号，更多商用车行业技术咨询持续分享中。