汽车过不平的路很颠是什么原因(车子在不平路上有点颠)汽车过不平的路很颠是什么原因(车子在不平路上有点颠)

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汽车过不平的路很颠是什么原因(车子在不平路上有点颠)

汽车过不平的路很颠是什么原因(车子在不平路上有点颠)

作者:撸车师兄


本期问题:

家用车减震坏了的表现是什么?

减震坏了车身摇晃厉害

答案:

首先,家用车的减震损坏后,最直接的感受就是像开船一样的驾驶体验!

简单地说,就是过减速带或者走颠簸路面时,车身会像开船一样晃动;


原因:

减震的组成

因为家用车的减震系统是由弹簧和减震柱,两个主要部件组成;

弹簧主要是承载着车身的重量,并且将路面的颠簸通过弹簧压缩回弹的形式,消耗一部分;

这样就不至于让路面的颠簸完全传递到车身;

减震柱位置

但弹簧过滤每一个颠簸都需要反复压缩回弹好几次,而一辆车子上有四个轮胎,就有四个弹簧;

当车子开上路时,4根弹簧就会有4种不同频率的压缩回弹,就会导致整个车身非常摇晃,舒适性变差;

所以就需要减震柱来抑制弹簧的压缩,和回弹速度以及频率;

减震柱也就是弹簧中间的那一根铁柱子!

减震柱提供支撑力

并且这个减震住在转弯的时候,会对抗离心力,给车身靠弯道外侧的轮胎更多支撑;

这就是为什么赛车的减震一般都会调校得很硬!

因为赛车过弯的速度更快,需要更多的支撑力;

减震柱调节软硬

而减震柱之所以可以调校软硬,是因为减震柱里有很多单向油阀,

通过控制里面液压油通过单向阀的速度,就能让这个减震柱上下运动时产生不同的阻尼;

这样就可以达到限制弹簧的作用,所以说弹簧和减震柱其实是相互拉扯、相互配合;

这样才能让车身过滤颠簸并且更稳定!

减震柱内部零件有寿命

但是弹簧一般不会坏,因为它只是一根金属,最多只会金属疲劳;

但是减震柱里面的油液、单向阀、活塞密封圈,都是有使用寿命的!

减震柱漏油

如果减震柱内部的密封圈老化导致漏油,或者活塞杆有损伤导致密封不够;

那么车子就相当于没有减震柱了,只剩下弹簧在发挥作用!

所以任何一点小小的颠簸,都会让车身摇晃的非常厉害,也就会出现开船的感觉;


减震好坏的方法:

1、观察减震上有没有油渍;

伸进减震柱防尘套里

当然一般减震柱外部都有一个防尘套,轻微漏油可能无法直接看到;

所以可以直接把手,从轮胎上方伸进减震弹簧里,把外面了的防尘套撸开,把手指伸进去摸减震柱的活塞杆;

拿出来后如果手指上有油渍,就说明这个减震柱的油封,有一些渗油的情况,可能已经在损坏的边缘了;

如果减震柱油封损坏严重的话,这个油渍会直接溢到防尘套外面,肉眼就能直接看见;


2、观察轮胎;

按压车身

如果你发现4条轮胎中的某一条轮胎花纹,磨损得比其它几条轮胎要快,可能就是这条轮胎上面的减震柱坏了;

这种情况可以用第二种方法,用全身的力量压住这一侧的车身,然后突然跳开;

如果只是摇晃了两三下或者你一跳开车身就稳定了,那么这一侧的减震柱,基本上没有什么太大的问题;

但如果车身摇晃五六下甚至更久,才慢慢稳定下来,那么这一侧的减震柱十有八九已经损坏了,需要及时更换;

自己动手更换减震其实很简单,可以回看《撸车师兄》第95集(车子减震不舒服?师兄教你自己动手换减震器,半小时就能搞定),里面有详细的更换步骤;


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