拧紧枪报警是什么原因()

众所周知：公司有自身的管理体系，如ISO9001、VDA6.1、IATF16949等，公司正是在建立的这些体系下进行运转，一个体系建立好的公司，其运营和管理水平都会很高。

紧固件拧紧有没有管理体系？答案是有，因为拧紧的质量，直接决定产品的质量。

如何才能保证高质量的拧紧呢？这就需要建立一个完整的拧紧体系，从拧紧前、拧紧中、拧紧后全方位的管控装配的过程，螺丝君，接下来会通过系列文章，给各位老铁展示建立拧紧体系的关键点。

今天，螺丝君，通过本篇文章告知各位老铁，批量生产前，需要建立哪些重要文件清单？以保证拧紧过程。

紧固件在批量装配前，就需要根据紧固件的设计需求和使用需求确定拧紧点在装配时可以使用的次数。

以汽车为例，总装的拧紧装配点非常多，不可避免需要在拧紧时出现扭矩和角度报警，这时工人就需要知道重新拧紧时候是否需要更换新的螺栓。

因此在项目前期，技术员就需制定出的一次性紧固件使用清单，并给相关的人员进行培训。

那么，通常哪些紧固件装配时只能使用一次呢？

螺丝君建议：角度法拧紧、自锁螺母、自攻自锁螺栓、涂尼龙防松胶的紧固件、涂化学防松胶的紧固件等在车间装配拧紧时，仅可使用一次。

有老铁可能会问自锁螺母在重复拧紧多次不是仍具备防松性能吗？

这里需要强调的是：像自锁螺母的重复拧紧一般建议在售后使用，为保证拧紧质量，车间装配建议采用全新零件。

以汽车总装车间为例，高精度拧紧的使用范围一般约几百个工位，而拧紧枪的量程型号也并不统一。而且高精度枪不可避免存在损坏的情况，一般也无法快速更换备件。

这时批量生产前扭矩技术员需定义好，高精度拧紧枪的替代方案和高精度拧紧枪的损坏处理流程。

螺丝君建议：高精度拧紧枪的替代方案一定要采用能定值的扭力扳手，具体方案可按照以下方式执行。

角度法：以40Nm+90°为例，操作工用工艺规定的名义扭矩所对应的定值扭力扳手将紧固件扳到合格扭矩（感觉到咔哒一下），然后由操作工本人在紧固件及被连接件上划一条齐缝线，再用扭力扳手将紧固件扳动工艺规定的角度。

如下图所示，在随车卡上记录螺栓位置并在相应位置盖人工定值章和姓名章，再由第二名操作人员在被连接件上划一条齐缝线作确认。

扭矩法：以工艺扭矩30Nm为例，操作工用工艺规定的名义扭矩所对应的定值扳手将紧固件扳至合格（感觉到咔哒一下），在随车卡上记录螺栓位置并在相应位置盖人工定值章和姓名章，实际扭矩值参考所在工位操作指导书，再由第二名操作工或者班长用工艺规定的名义扭矩所对应的定值扳手将紧固件扳至合格（感觉到咔哒一下），并在螺栓表面使用记号笔划线做色标（如下图），拧紧完成后在随车卡上相应位置盖姓名章确认检查完成。

此外，定值扭力扳手拧紧的位置，应适当提高残余扭矩的抽检比例，以验证拧紧的有效性。

紧固件拧紧如出现不合格，则需要进行返工，通常情况下，如节拍允许，建议直接在原工位上进行返工。

如节拍跟不上，建议下线返工，返工前实现务必将紧固件完全退出，观察紧固件有无损伤，如紧固件无损伤，再根据该紧固件是否为一次性使用紧固件，再确定是否需要更换，通常情况下，即使不是一次性使用紧固件，使用次数一般不超过3次。常见状态的返工方案可参考下表格。

高精度拧紧枪出现报警后，当比例达到5-10%时，返工就无法满足节拍要求，此时扭矩技术员应该参与分析，从人、机、料、法、环等角度进行分析，当确定无异常因素，仅是零件正常范围的波动导致的扭矩和角度的报警。

此时应更改高精度拧紧枪的相关参数，增大扭矩和角度的范围。

同时，应建立高精度拧紧枪参数变更记录表，记录更改人员和确认人员。更改有效后，应适当增加该点的残余扭矩检测和拧紧曲线的分析。

汽车上常用的残余扭矩的检测残余再拧紧法测试MNA1和MNA2，在项目前期应确定抽检计划，如一个班次首台检测，或每1000台抽检一台等。

此外影响拧紧质量的因素发生变化时，也应适当增加抽检的频次。再通过项目阶段积累的数据通过统计方法确定残余扭矩的控制范围。

当残余扭矩的范围超出监控范围，应建立残余扭矩不合格处理方案，如从不合格拧紧点起向前和向后继续抽检残余扭矩直至合格，对不合格的拧紧点应采取返工。

紧固件的拧紧一般可分为找帽、预紧阶段1、预紧阶段2和终紧多个步骤，每个阶段扭矩和角度在项目阶段就需要建立相应的监控范围，对于如总装几百个拧紧点来说，工作量还是蛮大的。但这块工作必须要做，这是保证拧紧质量的关键，同时也是确定下一步批量阶段监控窗口的基础。

具体的监控窗口确定方法，在之前的螺丝君推文有详细论述。

D/TLD指的存档责任件，一般分为零件和某个具体特性。

紧固件因为很多位置直接影响安全，拧紧的曲线等一般需要保存不低于15年。因此在项目前期，务必建立D/TLD零件清单。

KAT等级也是对拧紧点的重要性程度进行的说明，分为：KAT A、KAT B、KAT C，其中KAT A和KAT B需要采用具备监控功能的拧紧枪拧紧。

KAT等级清单的确定具有重要意义，一方面是采用何种拧紧枪的重要参考依据，同时也是高精枪监控窗口报警、MNA数值不合格和返工方法确定的重要依据，该清单的输入一般是研发部门，管理部门是车间。

此外，还可以建立如扭矩的周报、日报、和人、机、料、法、环的评价表等文件多方位评价拧紧体系，保证拧紧质量。

质量体系，说到底就是各种程序文件、管理文件、记录表等。工作虽然繁琐，但对拧紧质量的保证具有重要的意义。

以上是螺丝君推荐的重要拧紧体系管控表格，希望对各位老铁在扭矩管理中有一定帮助，也欢迎各位老铁补充。

今天的话题，就分享到这里，您有任何疑问或建议，或需要源文件，或需要进群交流的老铁，可联系下方螺丝君：