过水路不减速是什么原因(过水路面不减速)

来源：【咸宁日报-咸宁网】

交通治堵，备受市民关注。今年，我市对城区40个道路拥堵点进行改造，并计划分批次实施25个拥堵点整治，咸安区鱼水路与永安大道交叉口是其中的重要节点。

鱼水路拥堵程度如何？为何这么堵？如何改造堵点？记者对此进行了采访。

堵成什么样？

几百米距离车行半小时

25日晚6时许，正值下班高峰期，记者驾车沿永安大道行驶，打算右拐进入鱼水路。

行驶到距离路口还有两百多米时，右拐的车辆已经排起了长龙。由于车辆太多，连非机动车都只能插缝走，在路口的位置被堵住了。

缓慢行驶了大约六分钟，记者终于进入鱼水路右拐车道。由于鱼水路半幅道路正在施工，行驶的车辆都挤在一个车道，远远看去，这短短几百米的距离，车辆排起了长龙，黑压压一片。

众所周知，鱼水路平常就很堵，但当天晚上堵了足足半个小时，车辆走走停停，基本上只能怠速行驶。

记者注意到，不光车辆难以通行，就连非机动车同样被堵得不轻，根本无从发挥轻便灵活的优势。

由于鱼水路属于咸安老城区，人行道狭窄，而且被不少商家占据，非机动车只能在马路上一点点往前挪。

记者通过鱼水路与永安大道交叉路口时，时间已经是晚上6点半。此时这条路上的交通依旧拥堵不堪，路口中央挤满了行驶的车辆，就连绿灯放行了，司机也只能耐心在路口等着，因为路中间还挤满了车。

家住鱼水路附近的居民杨先生表示，有一天晚上6点多，他去咸宁火车站接朋友，回来的时候经过鱼水路也堵了半个多小时。

“朋友是从外地过来的，坐火车比较疲惫，在车上睡了一觉，醒来的时候看到还堵在路上，连他都崩溃了。”杨先生说。

为何这么堵？

不文明行为致乱象丛生

“交通拥堵，到底‘根’在哪儿？”当日，记者采访了负责鱼水路交通秩序的交警。

“鱼水路上机动车排起长龙是常态，由于过往车辆较多，即使交警全力疏导，道路依然陷入了临时堵塞。”交警说，除了车流量较大，还有其他因素造成这条路堵车。

“你看，那边停着的白色轿车就是其中一种。”顺着交警所指方向，记者看到，在距离鱼水路桥洞下100米处，一辆白色轿车正在路边打着双闪，由于鱼水路的道路较窄，后方车辆减速并缓缓绕行。约一分钟后，一名拿着手机的男子提着一袋东西上车，这个“堵点”才算解开。

记者了解到，在该路段上下客的出租车和网约车较多，成了该路段堵车的原因之一。

面对本已拥堵的车流，不少非机动车也开始“添乱”，不仅在车流中“见缝插针”骑行，甚至有个别非机动车逆向而行。

“嘀嘀……”沿着鱼水路往永安大道步行，一阵阵鸣笛声传入耳中。记者看到，在右转车道前，十几辆电动车几乎将该车道挡完，后方右转的机动车被迫停车，路面出现临时堵塞。期间虽有部分汽车司机鸣笛示意，但前方的电动车仍是无动于衷，直至交警上前疏导后，电动车骑行人才缓缓让行，停滞的右转车辆才得以通过。

交警说，因为鱼水路与永安大道相交，形成一个“三角洲”，三角形区域内分布有办公用地和商业用地。永安大道为东西向双向4车道加非机动车道，鱼水路为南北向4车道。片区周边还有咸宁高中、永安南门小学等教育用地，妇幼保健院等医疗用地，咸宁国贸等商业用地，以及有多处居住用地。用地性质呈多样化特征，开发强度较高，这也大大增加了鱼水路的交通压力。

除了各类交通乱象等外在原因导致的城市交通拥堵，还包括城市内在的原因。

咸宁市城市规划设计院工程师徐敏健说，老城区一般两边宽、中间窄，导致路网形成“蜂腰”，结构不合理。鱼水路与永安大道交叉口交通需求较大，车道数不足，车辆排队较长。同时，交通基础设施较为薄弱，路口设置了四处渠化岛，线型不良，大型车转弯不便，影响道路畅通。

除此之外，还包括交通潮汐现象严重、占道施工周期长、道路建设与日益增长的交通发展需求不相匹配等现象，都是致堵的内在因素。

堵点如何改？

“小手术”挖掘交通潜力

为改善交通拥堵现象，5月20日，我市对鱼水路与永安大道交叉路口进行改造，目前改造施工正在有序推进。

26日上午，记者在鱼水路与永安大道交叉路口改造施工现场看到，永安大道三角洲路段正在扩宽。

“这个路口是上周五开始改造的，包含交叉路口三面的鱼水路、永安大道、长安大道三条道路，我们正在加紧作业，现场加大人员和设备投入，避开高峰时段工程，利用夜间施工。工期为80天，预计8月上中旬投入使用。”现场施工负责人马文龙介绍。

马文龙告诉记者，这次改造内容主要为五大方面，一是将鱼水路（北）改为由南往北方向单行，将鱼水路（ 南）改为由北往南方向单行。

二是将永安大道与长安大道交叉口渠化岛拆除，南进口车道进行拓宽改造，增设右转专用车道；将永安大道与鱼水路（北）交叉口路中电线杆进行迁移；在永安大道与鱼水路（北）及鱼水路（南）与鱼水路（北）交叉口设置安全岛，保障行人过街安全。

三是对三角洲区域内车道重新划分，设置非机动车专用通道，避免机非混行。

四是在永安大道至鱼水路（北）交叉口增设信号灯控，规范交通行为，周边取消路边停车，同时对项目区域内所有交通杆件与路灯进行合杆。

五是精简永安大道至鱼水路（北）交叉口的信号相位，优化红绿灯信号配时，东西方向禁止左转。

“鱼水路与永安大道交叉口改造是交通优化工程，更是实实在在的民心工程，虽然体量小但关切老百姓生活日常。”市城管执法委相关负责人说，在中心城区通过“小手术”、小修补来挖掘交通潜力已成为缓解交通拥堵的思路，以小代价获得大收益的“治堵”工程今后也将越来越多。（咸宁日报全媒体记者 王恬）

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