梁固端弯矩700千牛每米正常吗(梁的固端弯矩)

2021年4月2号

产品进场

2021年4月5号

进行组装

2021年4月28日

浙江交工景宁高架桥牵索挂篮顺利提升！

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景宁高架桥位于景宁县城西北侧，TYK12+888处上跨S228省道，于TYK12+789处上跨鹤溪，主桥设计为独塔单索面预应力混凝土箱梁斜桥，跨度为225米，采用塔墩梁固体系，空间密索型布置，主塔采用独柱型塔，支座采用球形钢支座，斜拉索采用单索面，索面由2根斜拉索组成，主塔每侧设16对斜拉索。

本桥节段长度为6.5m标准节，节段重量最大380t，0#段浇筑长度29.5m，箱梁顶面设2％双向横坡，纵坡为2.5%，桥面宽度28m，挂篮限制重量180t，牵索位置位于跨中，两索间距1.2m，拉索锚点位于顶部。

定制设计方案

针对本桥拉索位置以及桥梁结构自身的特点，技术部进行了如下设计：

●挂篮设计采用了单主梁底部行走+顶部悬吊走方式，总体结构呈鱼刺状结构；

●为了减少挂篮结构自身重量，前后横梁均采用工字梁结构。考虑到整体稳定性，前后吊点之间增加了次纵梁以及H型钢次纵梁；

●由于弧形梁前移，拉索张拉，导致主梁弯矩过大，主纵梁上增拉了反力座；

●桥面滑梁分段长度考虑了行走需要以及刚度变形要素以及挂篮整体吊装因素。

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