汽车空调过水坑不制冷是什么原因(汽车过水坑空调不凉了)

1、故障车辆信息

车 型：明锐

行驶里程：88903KM

生产日期：2013

发动机号：CPD

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：

客户来站反映空调开关打开了，吹出的是自然风一点凉风的感觉都没有，而且故障时有时无。 有时两天没空调、有时三四天都正常、有时一天中反复出现好几次。

故障代码：室外温度传感器故障 偶发

3、故障原因分析：

可能的故障原因：

可能原因1、空调外部部件结冰

可能原因2、空调控制器有故障

可能原因3、空调相关线路有腐蚀或接触不好

可能原因4、空调相关传感器损坏造成信号不稳定

可能原因5、空调内部管路堵塞发卡或制冷剂中有一定的水分

4、诊断排查思路（一）

诊断过程简述：

1、由于此故障发生没有一定的规律性，而且现场也没有故障现象，按本站惯例维修此类无规律性故障前先用检测电脑读取全车控制单元记录信息是否有故障记录然后再路试。查到故障室外温度传感器 偶发

2、分析：根据故障查找相关电路图得知：

（1）车外温度传感器信号不是直接给空调控制器，信号线到仪表板，然后由仪表控制单元通过数据总线传给空调控制器

（2）空调和仪表控制单元中记录的故障是由室外温度传感器偶发性故障引起

（3）由空调系统工作原理分析此次故障极有可能是室外温度传感器引发

4、诊断排查思路（二）

(4)接下来我们重点检查室外温度传感器及其线路：①检查传感器的阻值然后与新传感器相比较是正常的 ②检查传感器的线路包括电压和阻值通断的情况、从仪表到传感器的线路和插头都没问题 。

（5）由于没检查出有明显的故障所以决定去路试一下

3、路试：

①由于这个故障的不确定性我们带了空调控制器、室外温度传感器、仪表板去路试。行驶了一个小时平路后故障没出现，于是我们找了一个正修的颠簸路试车路面有时还有水坑，行驶半小时以后我们发现，仪表和收音机上的室外温度显示为48℃（当时的室外温度为23℃）但是空调还能正常使用，过十分钟以后仪表温度显示没有了这时空调就没有凉风，吹出的是自然风。

4、诊断排查思路（三）

用检测电脑检测系统故障码和原来一样于是我们就将带来的室外温度传感器换上（在换的过程中发现保险杠和传感器插头连接处有水、这是路面有水坑引起，当时怀疑是水造成传感器信号不准，于是处理干净后换上了新传感器）。然后就地试车仪表显示正常，这时空调也正常于是我们回站。

②在行驶二十分钟后故障又出现了，拆下传感器没有发现有什么异常，测量传感器信号电压和阻值正常、线路阻值和电压与车身搭铁都很正常。下一步只能怀疑仪表故障于是插上新仪表，结果显示还那样。③做到这里该检查、该换的都做了已经没路了，我们该分析一下是不是有什么疏漏的或检查有不符合规范的地方。经过仔细思考我们决定重点还应放在传感器到仪表之间的线路上，于是我们回站检查了线路。 在检查的过程中发现传感器的插头有异常。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：

外部环境温度传感器插头内线路腐蚀，修复插头后故障消失。

6、思路总结与经验分享：

维修经验分享：

要根据车辆的故障出现的情况后分析故障出现是何种车况下以及故障出现的频率。然后去解读故障，再利用好专用工具和相关技术资料。才能更好的更高效的维修此类故障。

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