3.5普拉多方向重是什么原因(普拉多方向重怎么解决)

关于普拉多的动力也算是老生常谈了。他作为一款硬派越野车来说，马力的确是不足的，原车马力只有163匹，远远不够我们日常行驶的使用。

原因就是归咎于丰田的这款2TR2.7升的自吸式发动机，主要方向都放在了寿命和稳定性上，在一定程度上就放弃了马力方向。就这样才造就了丰田的一台怪异的发动机

寿命和稳定性强。但是马力方面就真的很弱了。

开着27是什么感觉？首先你必须要地板油，它才会有加速的感觉。其次它的方向盘很沉，感觉像没有助力一样，转向起来特别费劲。

再一个就是他的后劲儿基本没有，可以说只要在接近100迈左右的时候，你再怎么踩油门，他也不会给你很好的反馈了。

这就导致很多车主都觉得在超车方面，普拉多确实不太行。虽然说颜值和保值率是他的一项优势，但马力方面确实给他减分太多了。而加装油门加速器和刷电脑程序都不能很好的缓解这种局面。

要说起最简单的方法，无疑就是机械增压了。现在最优势的双螺杆机械增压可以轻松地让普拉多27的马力从163匹提升到265匹，已经无限接近于4.0排量的了。

当然不光是马力，连扭矩跟百米加速上都会有一个质的提升，尤其是百米加速。

像零百加速这种测试，对于普拉多这种自重比较重的车来说，本身就不是什么优势，超过两吨重的车身搭配上装了机械增压的发动机后，能够达到10.9秒的成绩。

虽然说对比很多家用轿车来说这个成绩还不是很理想，连10秒都没见，但是如果对比起之前接近15秒钟的数据来看，它的加速效果无疑提升了很多。

坐在车里一脚地板油下去，能很明显的感觉到推背感，这一点我深有感触。

普拉多27作为一款颜值高保值率高的车，如果再把它的马力提升上去，相信也会给他加分不少，毕竟马力方向也是他的一个短板，如果能解决他这个短板就更加的完美了。