雷凌双擎点烟器不通电是什么原因(雷凌双擎点烟器没电)

“预算10~15万左右，买什么车合适？”这是巡山兄经常被问及的问题。如果是SUV，巡山兄会推荐逍客、探歌、缤智。如果是喜欢驾驶的朋友，那昂克赛拉、思域都很不错。如果只是想要一台经济实用的家用车，那卡罗拉双擎和雷凌双擎是最好的选择。正好前段时间以抠门著称的李哥摇号中签了，下面我们把话筒交给李哥，来看看他是如何精打细算养车的。

说到买雷凌双擎的原因，最主要的就是摇号中签了。和其他限号城市不同，在天津是可以摇节能车号牌的，相比于普通燃油车，节能车摇号中签率会高很多。而在15万预算以内，我认为比较靠谱的选择只有雷凌双擎和卡罗拉双擎。首先，天津街上很多出租车和网约车都是双擎版，他们都对这两款车的油耗和可靠性赞赏有加。其次，发小一年前就买了一台卡罗拉双擎，试驾之后觉得丰田双擎车型的平顺性很好，市区4.2升/百公里的油耗基本上算同级最低了。

除了节能车中签率高外，促使我选择新雷凌而不是新卡罗拉的主要原因就是外观和配置。首先，新款雷凌在外观上非常有攻击性，犀利的大灯造型配合倒梯形的进气格栅看起来非常运动，完全摆脱了上一代车型那种“居家买菜车”的风格，再加上柠檬黄的配色，整车显得非常有活力。

新雷凌全系标配的LED前大灯非常有设计感，LED光源在夜间也完全够用，从此低配开始就装备自动远近光功能。至于造型，我还是更喜欢运动版上带透镜的版本。

除了外观之外，新雷凌的配置也很高。以我购买的双擎科技版为例，除了第二代TSS系统外，全LED头灯，无钥匙进入，无钥匙启动，自动空调，PM2.5过滤，电子手刹，自动驻车，坡道起步辅助，全车雷达，倒车影像，胎压检测，HUD，车载导航应有尽有，相比于发小的老款卡罗拉双擎，配置提升非常明显。

除此之外，新雷凌的安全配置也很足，用一个流行词来形容就是“堆砌”。高刚性车身和8气囊全系标配，次低配就开始装备第二代TSS智行安全系统。在中保研的碰撞测试中，25%小截面测试表现非常好。虽然有人说这是“应试”，但是连标准考试题都做不好，你还能指望它在实际运用时有更好的表现吗？

综上所述，靠谱的口碑、年轻运动的外观、丰富的配置还有优秀的碰撞测试成绩是我选择新雷凌双擎的主要原因。

从10月初提车到现在，这台雷凌双擎已经开了大概3000公里。不得不说，这款车在大街上能见度非常高，基本上每次去公共停车场都能碰到车友。但让我没想到的是，一款能见度很高的买菜车，我这台新雷凌在路上回头率还挺高，甚至有时候下车时会被人询问有关使用感受还有购车价格等一系列问题，顿感受宠若惊。我想主要还是柠檬黄这个配色辨识度比较高吧，除了张扬个性之外，在停车场找车时也比较容易。经过几次在停车场和一些车友交流，发现无论是意向车主还是老车主，都对这车的产品力非常认可。

丰田混动系统在国内已经普及了很多年，可靠性和燃油经济性表现完全不用担心。除雷凌双擎外，家里还有一台大众探歌，日常上下班通勤通勤油耗基本在9.0L/100km左右，而且还需要加95号汽油。相比于1.4T加七速双离合的大众探歌，雷凌双擎在油耗上基本可以用“吊打”来形容，在还没出磨合期的情况下，同样上下班的路程可以做到4.9L/100km，再加上只需要加92号汽油，油费上能省不少钱。再加上混动车型在平顺性上的天然优势，现在雷凌双擎变成了家里的主力通勤车。

之所以选双擎科技版，很大程度上是因为这套HUD系统。这套HUD系统显示界面比较简洁，能显示时速、转速、导航信息，习惯之后基本上不用低头看仪表台了，非常方便。

对于座椅，优缺点都比较明显，我觉得总体能打80分。面料方面，织物材质摸起来手感有点儿像粗布，很舒服，座椅的支撑性和包裹性也比较好。很多人介意是手动调节，但我觉得这个无所谓，手动调节更快捷，少了电机等电子机构也不容易出问题。由于电池放在了后排座椅下方，后排座椅相比上一代在功能性上提升明显，全系支持比例放倒，后备箱空间也规整了不少。比较不方便的主要有两点，第一是后排中央除顶配外全都没有独立头枕，也没有后排座椅上的扶手和杯架。第二就是后排座椅靠背角度比较直，长途乘坐容易疲劳。

全新雷凌双擎将电池放置在座椅下方，各位车友如果选择全包围脚垫的话，需要购买不遮挡电池散热口的款式，否则会对油耗和加速性能产生影响。

相比于家里的探歌，雷凌双擎的发动机噪音感觉有些大，尤其是急加速转速达到3000转以上的时候，会感觉有些吵。

其实，就噪音表现而言，新雷凌和同级对手相比差别并不大，至于为什么会有噪音大的印象，巡山兄认为是EV模式下纯电行驶过于安静，当发动机开始工作时会形成比较强烈的对比，因此，从感官上会觉得发动机噪音比较大。

此外，雷凌双擎科技版另一个不方便的地方就是全车只有一个USB接口，只能通过12V点烟器转换头来解决。

至于后排空调出风口，也只是顶配独享且不支持选装。其实以前开大众不太在意这点，但今年天津冬天比较冷，家人经常反映后排热得不够快，目前准备看看有没有改装店家可以无损加装。

最后就是雷凌双擎全系没有外后视镜加热，在下雨天对视线有一定影响，目前暂时没找到能加装的店家，准备先涂“雨敌”解决。

我的驾驶风格属于比较温和的，一般只用普通模式，雷凌双擎目前的平均油耗基本能保持在4.9L/100km左右，其实相比之前探歌9L/100km已经省很多了。但是既然买了混动车，总是想着能从用车成本里攒点私房钱出来。作为大头，油费和洗车费自然是优先要考虑的。油费方面，之前开大众探歌，对油品比较挑剔，我比较喜欢去某外资品牌连锁加油站，除了油品有保障外，常年都有几毛钱的优惠，如果充卡或者在活动期间加油还能再便宜一些，按我每个月80L左右计算，一年能省1000元左右。当然，一些民营连锁加油站会更便宜，而且还有积分送洗车券的服务。虽然对民营加油站油品有所怀疑，但开卡罗拉双擎的发小表示他常年加民营连锁加油站，完全没有问题，充卡能打85折，再算上送的洗车券，一年能省至少2500元。这是什么概念呢，对于宅男来说，这就是一台PS4或者一台switch的价格啊！

其实李哥的用车场景还不是最适合双擎车型的，他家住南开区却在滨海新区上班，每天除了早晚高峰拥堵路况外，还需要跑大约25公里的津滨高速，其实高速工况下同级别的汽油车和混动车型差别并不大。

至于保养，由于是混动车型，在购买时享有电池无忧计划，为了不限里程不限年限的电池延保，我决定在4S店保养。除了享受更专业的服务外，维保记录齐全在卖车时也更有优势。

费用方面，一般4S店都会推出保养套餐，想省钱的话，购买套餐会比较划算。以我买车这家4S店为例，雷凌双擎的4次基础保养价格约为1800元，约合一次450元。如果不购买套餐的话，价格约为520元左右，相当于一共节省了280元。

除了购买基础保养套餐外，其实空气滤芯和空调滤芯4S店的价格比较贵，以雷凌双擎为例，原厂空调滤芯价格为110元（工时费20元），原厂空气滤芯价格为117元（工时费20元）。如果你不是原厂控的话，其实这两个部件都能网购解决，质量好的价格在50元左右。并且安装也非常方便，基本上五分钟就能搞定。在天津这种空气质量一般的北方城市，我选择半年换一次空气滤芯和空调滤芯，和原厂相比，一年大约能节约300元。

综上所述，雷凌双擎在油耗，主被动安全配置上表现都很出色，如果你看中这款车，巡山兄还是最推荐指导价14.28万的双擎豪华版，作为全车系次低配车型，双擎豪华版在配置上非常高，天窗、倒车影像、第二代TSS系统均有配备，完全能满足您日常用车的需求，综合来看，性价比是全系车型中最高的。