精品电动房是什么原因(电动房是啥)

在全球汽车发展的历程中，小车一直是流行车型之一，最初人们对于小车主要需求为实用、便宜，随着小车文化的发展，涌现出许多引领潮流的经典小车，甲壳虫、MINI、smart、菲亚特等都是代表车型。

那么当今时代，城市快速发展下，用户真正需要的是什么样的小车呢？未来城市出行方式又该是什么样呢？

在欧拉品牌看来，城市用户对于小车品质的要求越来越高，未来小车的发展趋势必然是电动化、智能化、专属化的，它既要拥有高性价比，购买和使用成本要低，能满足日常出行需求，又要够潮流、够科技，彰显个性需求。

今年上海车展上，欧拉品牌为大众带来了国内首款具有自动驾驶技术的电动小车——欧拉R1女神版，该款车从外观到空间、从安全到智能，无处不彰显其“全球第一精品电动小车”的高品质。

以此为契机，欧拉品牌明确表示，未来将继续深入洞察用户需求，坚持“五大欧拉立场”，持续为城市用户打造真正满足需求的电动小车，引领未来城市出行方式。

当前时代，电动车只适合在城市之内使用，任何人说自己的电动车能够上高速都是伪命题。它不是全能车，也取代不了燃油车，不能把它夸大宣传到能取代一切。

在城市，中国上班族日均通勤距离上限约40km，家庭主妇日均生活半径为12-25km，这种情况下，电动小车无疑是城市出行的最佳利器。

欧拉品牌致力于打造城市用车，不盲目追求超级长续航，在未来也将通过更多的活动引导用户驾驶电动小车去发现城市之美。

现在，城市道路普遍拥挤狭窄，体型过大的车型在城市中使用的便利性受制约。并且全家人出行的使用场景实际上并不多，大部分时间都是个人出行。

电动小车完全能满足城市用户出行需求，同时在2019年新能源补贴政策退坡的情况下，像欧拉R1这样价格亲民的精品电动小车，更适合有刚性通勤需求又追求品质的城市人群。

当下，不光是电动小车，不少的A级电动轿车也都是匆忙通过燃油车为基础改造而来的，这些“油改电”的车型在设计之初压根就不是为电动车准备的，所以底盘布局、空间布局、整车布线等等都存在不小的缺陷，整体质量较差。

​而欧拉品牌一直以来坚持的是以技术为核心的造车理念，更多考虑的是政策退坡后新能源市场的健康发展。欧拉品牌基于长城公司全球化的研发体系，打造了中国首个电动车专属平台ME，它在空间、安全性、科技、操控性、兼容性等方面都拥有优势，将持续为消费者带来全新的惊喜和体验。

现在，有不少电动车的续航里程都存在虚标的情况，就算没有虚标的车型，在实际使用当中也难以达到车企所宣传的行驶里程，更多都是噱头而已。

更重要的是，电动车成本会随续航里程的增加而直线增加，如果仅以电池计算成本，每增加10公里续航就要多付出1000元，续航的过度增加对于消费者而言是一笔不经济的账。

所以城市通勤车辆要在续航里程和售价之间取得最佳平衡，200km到350km左右的续航里程既满足出行需求又经济合理。

C端市场元年，电动车在中国只有两条路，豪华高端或时尚亲民，如果说特斯拉选择的是前者，那么欧拉品牌选择的则是后者。

两极化情况下，真正面向大众消费者的依然会是售价较为便宜的亲民品牌。欧拉品牌一直在不断探索和努力，为这个级别车型的消费者带来更加精品的越级用车体验，让普通老百姓享受用车生活，造福最多的中国家庭。

明确产品定位，清晰洞察用户需求，没有虚假宣传，欧拉品牌用真正适合城市出行、符合消费者审美的新一代电动小车来切入市场，打动消费者，引领发展潮流。

作为互联网时代的“新物种”，欧拉R1不仅拥有强大产品力，创新性的渠道和营销模式也为自身销售提供极大的助力。

3月份，欧拉R1销量达到了4002台，一举夺得新能源A00级乘用车市场第一名。而欧拉R1女神版问世，再次吸粉无数，相信未来欧拉品牌的“全球第一精品电动小车”将持续大卖。