天籁挂d挡共振是什么原因(天籁挂挡抖动)

戳音频听 满朝旭 絮叨

日产汽车公布了今年以来中国区的销售业绩，其中，东风日产（包括日产进口车型在内的日产品牌车型）1-8月销售了706,878台，同比增长了9.6%。在行业整体下滑的背景下，东风日产取得这样的销量着实不易，但是旗下明星车型的质量问题却不容忽视。

我们和我们的合作伙伴今年以来收到了不少投诉案例，比如：江苏有一位贺先生，他的奇骏汽车有低速共振的问题，发动机转速在1200－1500转时，方向盘、车身、油门踏板有明显振动感。我们的合作伙伴《参谋长说车》将贺先生的问题转交厂家后，很快收到了江苏常州中天日晟售后经理的回复，但是这位经理却说：低速共振不能说是故障，是正常现象，我们已经邀约车主进店，并且试驾店内同款车型，都有这样的现象，我们的车都是这样，这种现象是正常的。

另外，新疆一位马先生，他的车是逍客2.0自动精英，2018年5月出现车辆点火挂入P档及N档，转速1500转车身抖动，1800转车身晃动明显，从2018年5月3日开始去了3次4s店都没能解决问题。第一次去的时候，4S店居然回复说是油品的问题。后来，在新疆929私家车广播《爱车有话说》节目的介入下，东风日产天中售后赵主任表示，说所有逍客车都有类似情况。

怠速下1200-1900转是正常的？

网友们炸开了锅

从我们的合作伙伴《参谋长说车》收集的日产投诉名单来看，日产旗下新逍客、奇骏、楼兰、天籁等车型都收到了大量共振问题投诉，现象如出一辙，怠速情况下转速高、共振，并伴随异响。我也查了下车质网的投诉大数据，光奇骏车型，几乎是天天有人投诉啊！变速箱异响抖动问题是赫然在列。这倒是印证了4S的答复：都有这种情况。