发动机水箱高温反水是什么原因(发动机水箱高温反水原因详解)

随着室外工作温度升高，挖掘机水温异常、副水箱翻水问题也随之而来，不少机友也通过自己检修、求助老司机、维修师傅等方式想要彻底解决故障问题。

但维修不是根本目的，目的就是彻底从根源入手能够一次全部解决，下面小编就为大家介绍一个很典型的副水箱反水维修案例，希望给大家带来帮助。

故障现象

机主反应，挖掘机出现水温偏高问题，但并没有影响正常操作和施工，所以先把节温器取下来，更换了新的水泵，水温偏高问题得到解决。

但是经过近30个小时的连续作业，水温高问题又出现而且这次还出现了副水箱翻水现象。

故障分析

因为机主之前已经取下了节温器，而且也更换了新的水泵，所以这几个部件的原因可以先排除掉。所以维修师傅从以下几点入手检查。

1、检查发动机及关联部件没有出现漏水现象。

2、现场对水箱进行清洗，并检查水箱及发动机上下水管没有堵塞或者破损的问题。

3、检查水箱盖时，发现水箱盖有漏水现象，处理后仍然出现漏水现象。

故障处理

由于水箱盖损坏，更换新的水箱盖后，水箱盖不漏水，同时故障消失，水箱也不再翻水。

故障问题检修过程已经教给大家，另外小编也总结了机友们日常检查冷却液液位、加水时容易疏忽的细节。

检查冷却液液位、加水

1. 首先打开机器左后部的门，检查副水箱的冷却水是否在 LOW(低)与FULL(满)标记之间。

如果水位低，要通过副水箱(1)的注水口把水加到FULL(满)液位。（要加正规冷却液，不要以硬水、矿泉水等代替）

2、 如果副水箱是空的，首先检查是否有漏水。如有异常要马上修理。如果没有异常，要检查散热器中的水位，如果水位低，要先往散热器中加水，最后往副水箱中加水。

注意事项

* 除非必要，否则不要打开散热器盖。当检查冷却液时一定要等发动机熄火冷却后再检查副水箱。

* 关闭发动机以后，冷却液处在高温状态，散热器处在较高的内部压力条件下。如果在这种情况下拆下散热器盖排除冷却液，高温的冷却液会喷出来，会有烫伤的危险。

因此要等温度降下来，慢慢地转动散热器盖以释放压力。

总结

平时多掌握一些故障检修技巧是很有必要的，再遇到类似情况，大家也能在第一时间确定故障原因，省去了大量的停工时间！另外平时检查或者加水时，细节问题大家也要重点关注。