新股开板早是什么原因(新股上市开板早的原因)

随着IPO节奏加快，新股频繁出现上市后快速打开“一字涨停板”的现象，豪能股份即是其中一家。公司在2017年11月28日上市，仅收4个涨停板之后就迎来开板大跌，至2018年1月11日终于迎来开板后的首次大涨（涨幅逾5%）。

■本报记者 苏启桃

事实上，2017年以来类似豪能股份新股快速开板的案例不少。分析人士指出，对于这类新股发行后快速开板的公司不要存侥幸心理，多因素导致新股开板越来越早，炒新风险很大。

业绩波动难支撑暴涨

豪能股份是2017年底上市的川股，主营汽车同步器齿环的生产，有四川省成都市、泸州市和江苏昆山市三个生产基地，属汽车零部件制造行业。公司于2017年11月28日上市，发行价22.39元，首日开盘价26.87元。

比较悲催的是，豪能股份上市后并未如诸多新股一样迎来持续的涨停，仅收四个涨停板之后就迎来暴跌。12月4日，公司股价继续涨停高开，但之后快速下行，最终收跌7.50%，全天振幅近18%。此后，公司股价逐日走低，12月15日一度最低跌至32.5元。而至目前，豪能股份稍有反弹，但力度有限，今年1月11日才迎来开板后的第一次大涨，涨幅超过5%，收涨5.17%，股价回到37.44元。

值得注意的是，豪能科技上市股价表现不尽如中签者意，或与公司业绩有关。招股书显示，2014-2016年、2017年1-6月公司实现的营业收入分别为6.13亿元、6.01亿元、6.44亿元和3.84亿元；各期净利润则分别为1.40亿元、1.13亿元、1.37亿元和7953.92亿元。很明显，公司近几年业绩波动较大。而其同行富临精工，同为四川上市公司，其业绩增长可谓漂亮，连续几年营收和净利润增幅都在20%及以上。

分析认为，豪能股份并未有能够支撑其股价暴涨的业绩，上市后快速开板也在情理之中。

业内建议莫豪赌

值得注意的是，豪能股份上市后快速打开涨停板且此后股价迅速回落并非孤案，随着发行上市公司数量逐渐增多，打破了供需平衡，尽管仍有很多新股能够持续多个涨停板再开板，但越来越多的新股都成为豪能股份的翻版。

举例而言，同为汽车制造行业的德赛西威，2017年12月26日上市，也仅录得5个涨停板之后就开板；同行的兆丰股份发行价62.67元，去年9月8日上市之后连收6个涨停板，但此后开始近5个月的下行，截至今年1月11日已经跌至85.93元，距离首日开盘价75.2元仅有12.48%的幅度了；还有同为汽车零部件行业的华达科技，该股在去年2月6日上市，首日开盘价37.42元，不仅上市后只连收了4个涨停，至今年1月11日收在36.86元，股价已经跌破首日开盘价。

A股炒新造富神话正在部分走向破灭，分析人士普遍认为有几大原因：一是A股供需平衡打破，场内固有的资金不足以覆盖所有新股，于是资金有选择性地择行业、公司质地优良炒之；二是监管层这一年多来始终对高送转、炒新等严管高压，抑制了对高送转、新股的炒作；三是在2017年大盘蓝筹走牛的氛围下，越来越多的投资者关注公司业绩等基本面，对业绩变脸的公司、“讲故事”小盘绩差股避而远之，导致同类新股也不太受待见。

有鉴于此，建议投资者莫要心存侥幸，豪赌开板新股，而要对新股行业、业绩等基本面进行全面分析，择机择时参与，或者不要参与。

而回归豪能股份，尽管其在开板38天之后终于迎来一个涨幅超过5%的阳线，但后市走势仍需要业绩来说话。上海证券分析师邵锐提醒，受整车行业发展速度、产品市场需求变化以及价格波动等因素的影响，公司近年净利润水平有所波动，如果不能持续开发新产品、有效调整产品结构并降低经营成本，则公司存在业绩下滑的风险。

本文源自金融投资报

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