货车偏刹是什么原因(货车刹车偏刹是什么问题)货车偏刹是什么原因(货车刹车偏刹是什么问题)
很多卡友都遇到过这样的情况，开车开的好好的，突然从旁边窜出来一辆车或者一个小动物，下意识踩了一脚刹车，发现卡车竟然不是直行减速，而是朝一侧偏移，避让结束后修正方向加油离开。
【鱼快卡车 原创】踩制动跑偏是很常见的车辆故障，很多卡友刚开始很重视，但是有时候修了又出现问题，反复维修加上可能跑偏程度不严重，就会疲于维修保养，最后导致事故的发生，不少卡友身边应该都有制动跑偏造成事故的真实案例。
四大原因造故障 主要问题在力矩造成制动跑偏的原因主要有四种，首先就是两侧轮胎气压差别大，车辆左右两侧不平衡，摩擦力差异大造成的制动跑偏。
第二个原因可能是左右轮胎磨损程度不一致，摩擦力差距悬殊，导致制动跑偏。
第三个原因是，不带制动间隙自动调整臂的车型，左右车轮制动间隙差异过大，从一开始的制动时间就不同，响应时间不同就会导致制动跑偏现象。
第四个原因则是，制动力矩不同造成的车辆偏移，制动力矩差别大主要有制动气压不同、制动器摩擦片磨损程度不同、制动蹄片或刹车盘（盘刹车型）上有油污等原因造成。
刮擦、侧滑概率增加 制动跑偏很恐怖说清楚造成制动跑偏的可能因素后，我们来说说它可能造成的危害，在这里给卡友们讲一个真实案例，是我身边一位叔叔真实的遭遇。
当时他开的是一辆9米6小三桥载货车，从甘肃平凉卸完货空车返回甘肃天水着急装货，路上跑的有点快，因为当时天水到平凉没有高速公路，只有国道，在一个弯道过弯时需要减速，一脚刹车下去，前轮制动跑偏，车就滑了，然后失控撞到了山体上，幸亏当时没有其他车，否则后果不堪设想，最终驾驶室碰瘪了，前轮爆胎卡在排水渠，修车花了不少钱，连误工算在内，至少损失3-4万元。
多数情况下，制动跑偏大家都是简单调整一下制动间隙，一直在试，并没有彻底检修。只有当事故发生了，或者去审车时检测过不了，才会想着去维修，莫不如早点检查维修，确保安全更重要。
如何保养维修 牢记几个小妙招首先轮胎打气时，要注意气压平衡，一般我们的卡车轮胎气压都在12-13个气压，如果出现制动跑偏，可以检查一下是不是哪个轮胎慢撒气导致气压不足，需要及时补修或充气。
卡车运营一段时间后，要检查一下轮胎磨损程度，卡友们为了省钱，往往会把轮胎物尽其用，有时候轮胎花纹都磨平了还在用，这时候要把轮胎进行调整，尽量让左右两侧的磨损程度相当，踩刹车时才会平衡。比如后轮胎磨损程度高，可以将前轮胎调整到后轮位（前后轮胎规格相同情况下），让左右两侧的摩擦力尽量平衡。
开没有制动间隙自动调整臂的车，调节制动间隙是我们卡车司机的常规操作，如果我们的制动响应时间不同，就需要进行制动间隙的调节，通过调节制动间隙来平衡制动响应时间，使得整车制动力平衡，如果反复调节制动间隙还不能有效缓解这种症状，就需要赶紧去服务站、修理厂检修，检查整个制动器是否被油污沾染、制动气路出现故障、制动摩擦片磨损过度且不均衡等等。
编后语制动跑偏问题，说大不大，说小不小，不出事可能就是吓出一身冷汗，但是一旦出事，极有可能会导致车辆失控，造成的损失不可估量。所以只要车辆出现不对劲，只要影响到安全和正常使用，就赶紧去检查维修，千万不要拖！本来就是个小病，最后可能就拖成了“癌症”！（文/李鹏飞）
