飞机刚进入平流层，来自墨西哥州的强尼就猛摁呼唤铃，他可怜巴巴的对空姐控诉，自己和新婚妻子要去蜜月旅行，但实在受不了旁边大叔的雷鸣鼾声，请求能不能给个机会升舱。

善良的空姐找乘务长商量后，最终答应让他们移驾头等舱，但当空乘去为二位新人送烤面包时，却看到强尼被妻子一脚踹倒在地，大骂“流氓”。

原来两人是为了升舱临时组成CP假扮夫妻，其实连对方的名字都不太清楚。

每次登机路过空荡荡的头等舱，好心的经济舱乘客就忍不住心疼，落座后，一小撮行动派开始蠢蠢欲动，挖空心思制造免费升舱的机会。

妙龄少女摇身一变成为怀孕几个月的孕妇；威猛如虎的壮汉突然罹患幽闭症，变得胆小如鼠；更有率性旅客不屑虚伪表演，直接坐“霸王机”。

大家为了升舱脑洞大开、互飚演技，维珍航空的机组人员甚至总结一份清单，罗列了1000多项各式各样的奇葩升舱借口。

这几年，航空公司拼命缩减成本，经济舱的环境越来越糟，在天上的几个小时，窝在局促的空间，餐食乏味座椅坚硬，帘子那边的世界却舒适无比，有机会升等，谁不想去？

但到底谁会被升舱，怎样才能稳妥升舱？航空公司从没给过明确解释，以至于迷茫的乘客不得其法，常常各种奇葩招数轮番上阵。

其实，确实存在一些靠谱技巧能提高你的升舱率，坐飞机时只要稍微动些 \"小聪明 \"，就能体面升等，美国有个My Bank Tracker公司针对如何升舱还专门做了一份调研报告。

刷脸升舱法

“不懂时尚的乘客得学学如何打扮自己，要是你小看这件事，空乘也会小看你。”时装设计师海莱娜在接受《华尔街日报》采访时给出建议。

航空公司不会公开说自己以貌取人，但要是你够好看，确实容易被好机会砸中，多数航空公司都有个不成文的秘密，当有富余舱位又不知道选谁时，让外貌说了算。

汉莎航空的工作人员也透露“判断能不能升舱，一看你是不是有伤或怀孕，然后就是看衣服和颜值”。

据业内总结，\"精英式穿搭\"比简单穿 T 恤受欢迎，最好把名贵手包、墨镜手表都亮出来，但切忌用力过猛，尝试一下营造那种低调华丽的感觉。

有型的独行侠

升舱率一般遵循这样的规律：单独出行>情侣出行>旅行团出行，独立的年轻人总是比拖家带口的更讨航空公司欢心。

72%的空乘人员表示，自己倾向为独自旅行的乘客免费升舱，假如你是30岁左右经常独自坐飞机的男士，那很可能被幸运女神选中，如果从来没有，很可能因为不够有型。

另外，买机票时尽量别选一些个性化要求，比如特殊餐食和携带婴儿等，要是你总喜欢用一些琐碎事儿给航空公司添堵，那他们也不会给你方便。

赋予飞行特殊意义

人人都乐于围观别人人生中的重要时刻，要是在生日、金婚纪念日、蜜月等特殊时间飞，航空公司也希望能给你留下一段美妙回忆。

这个办法成功率很高但对时间要求严格，只要你提前和航空公司申请免费升舱要求，多数工作人员都愿意为你开绿灯。

注意这些得建立在真实的基础上，并且要让工作人员感受到你的雀跃或甜蜜，用你的喜悦带动他们嗨起来，到时候想不升等都难。

会叫的鸟儿有虫吃

每个乘客都有升舱梦，但如果你不表达，工作人员就永远装作不知道。

对于升舱这件事，多数人好奇又不好意思直接问，但有时候你和头等舱只差一句话的距离。

经验丰富的老油条擅长转着弯和柜台工作人员套词：“今天航班满不满”“两舱有没有空位”，几句礼貌的闲聊，就让工作人员了解到意图然后默默帮他们升个舱。

最主要是你得自己先开这个口，又不能显得太直白。这个方法适合拥有航空公司会员卡的常客，避开出行高峰期成功率会比较大。

抓住黄金值机时间

虽然在线上搞定Passbook很方便，但如果有升舱企图，最好还是到现场值机，去柜台挥洒一下你的魅力，这样机会才更大。

买了非高峰期的航班，就尽早去机场，淡季飞机比较空，为了平衡飞机前后的重量，工作人员常依照先到先得的原则给乘客升舱，越早越好。

要是赶上旺季航班，晚点值机则更好，因为旺季航空公司为了保证起飞100%的上座率，避免临时退票或误机造成位置浪费，一般有适当的机票超售。

发放升舱名额大都发生在值机的后半程，如果你值机很晚，经济舱票都派完了，就会顺理成章的被安排到两舱。

发挥身材的“优势”

机场中，有两个地勤人员拥有升舱权限：一个是值机人员，另一个是配载平衡员。为了让航班的重心在安全范围内，当座位太空/太满时，配载员就会帮一些乘客升舱。

特别是最后一排的旁友，如果你的体重太过，就会被安排到最前，在飞行安全面前，该升就得升。

还有一种情况，就是即便你没影响飞机平衡，但你的体积庞大到溢出座位，或大长腿无处安放，也可以和空乘讲讲你的烦恼。

不是谁都拥有这样天然的馈赠，该好好利用就不要浪费。

变成航空公司的“自己人”

不管你想以何种方式升舱，都谨记一个前提，航空公司首先考虑升舱的永远是自己的常旅客。

在有两舱资源的情况下，航空公司会按照会员级别升舱，白金卡 > 金卡 > 银卡 > 普通卡，如果你是不常飞行的普通乘客，又想提高升舱概率，可以先变成航空公司的自己人。

加入航空公司会员不用付出什么成本，一旦成了他们的常客，即使是门槛最低的基本会员，升舱几率也会变大。

上面是一些普适性的升舱规律，但不同的航空公司具体的细节要求和享受都不同，至于如愿以偿升舱后是什么光景，有人感慨飞行体验得到了质的提升，也有人抱怨免费升舱水分太大，白来的“头等舱之旅”实际“名不副实”。

免费升舱作为一个体验，含金量不得而知，真正有品质又实惠的硬通货实在太少，但如果真想用低成本换取实在的品质旅途，靠谱的操作是办个光大飞常准联名信用卡。

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