奥迪Q2L是一款小型SUV，使用大众赫赫有名的EA211-DJS 1.4T小排量发动机，马力150 ps，最大功率110kw，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，油耗表现优秀。不过，近期笔者看到有位2020款奥迪Q2L车主投诉该车出现发动机故障灯，我们来看看怎么回事。

1，问题描述。

该车主车型是2020款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型，投诉内容是发动机故障灯点亮，4S店检查告知是软件问题引起的误报，清除故障码后可以正常使用，使用20天后，发动机故障灯再次点亮，再次到4店检查，告知软件问题，需等厂家发布新软件更新才能解决问题。

2，发动机故障灯点亮原因。

发动机故障灯点亮，说明车辆动力系统或动力相关系统出现了异常，而导致发动机故障灯点亮原因有可能是油品不好，燃烧信号异常，进排气异常，氧传感器异常，发动机内部凸轮轴信号传感器异常或者失火缺缸等，当然有可能是控制器软件策略问题，也有可能是硬件问题，具体原因还是需要用诊断仪通过OBD接口接入车载诊断后台才能知道。

这个车主被4S店告知是软件问题引起，有可能是以下方面原因：

（1）真空助力系统信号调通异常。

真空助力系统和刹车系统，发动机系统都有关系，当车主踩刹车时，真空助力，发动机断油，燃烧放缓，这些都是由控制器和传感器信号相互协同工作进行的，但是一旦助力系统信号和发动机信号没有及时调通，就会导致要断油的时候没有断油，后续引发动力系统阈值超标，导致报码。当然也可能是助力真空泵硬件故障，比如压力传感器异常，或真空泵自身故障需更换，其中更换压力传感器价格材料费602元，工时费200元左右，更换真空泵材料费642.38元，工时费200元左右。

（2）发动机启停工作调节阈值设定不合理。

发动机启停系统工作，需要满足水温，蓄电池电量还有行驶状态，这当中都涉及到阈值设定，比如正常状态，水温，蓄电池电量和行驶状态已经满足启停工作要求，但是因为阈值的设定BUG，导致启停迟迟不工作，发动机认定启停可正常工作，但实际启停不工作，于是报故障灯，提示检修，这种情况只能等厂商后续更新软件，修复Bug，刷新处理。

（3）排放系统相关阈值设定不合理。

发动机从氧传感器接收的氧含量信号以及排气系统NOX，碳氢等排气信号，如果超过一定阀值，就会导致发动机故障灯点亮，但是实际可能是这不是故障，车辆可以正常行驶，排放也满足要求，只是阈值设定不合理，这就需要软件修复，后续软件下放后，到4S店更新即可。

以上就是笔者关于2020款奥迪Q2L发动机故障灯亮的原因分析，希望可以帮到车友。