近段时间汽车圈的“AI”有点儿火。

中秋佳节前，北汽绅宝以“因AI不凡”推出了绅宝智行；节后，东风风神AX7又“为AI而来”，一前一后，这场“AI”之争好不热闹。

“AI”是“人工智能”的英文缩写，近两年随着互联网汽车大火，越来越多的汽车开始使用车载语音交互系统，因此便衍生了越来越多的打着“AI”旗号为卖点的车型。

那么在这场席卷汽车圈的“AI”风暴中，绅宝、风神“隔空打擂”到底哪家强？它们大肆宣扬的“AI”核心卖点又有何区别？在未来的市场竞争中谁又会夺得“头牌”？

两大掌门人为“AI”站台

▲北汽集团党委书记、董事长徐和谊

与往常上市发布会有所不同的是，北汽绅宝以“因AI不凡”为主题的发布会并没有主持人，而是由AI人物“小绅”进行语音主持，而北汽集团党委书记、董事长徐和谊在结束了在欧洲为期10天的考察后，直接从机场赶到发布会现场，或许因为与AI人物“小绅”的对话，脸上并没有显示出太多疲态。“人工智能有什么能力”“人工智能是男是女”……在发布会伊始，徐和谊与人工智能主持人“小绅”展开了一场别具一格的人机对话。

同时他也为大家分享了欧洲考察的感受，在他看来，“中国汽车工业的全球地位已经明显提升，从过去的完全‘跟随’，升级到了逐步在某些细分领域有引导趋势。而‘AI’，无疑将是北汽集团抢得引领先机的‘秘密武器’。”

▲东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风

无独有偶，同样是“AI”，四天后在乌镇互联网国际会展中心东风风神AX7“为AI而来”的发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风也为“AI”站台，其对新车赞赏有加，“全新一代AX7是一款高品质的好车”、“全新一代AX7是一款智能化的好车”、“全新一代AX7是一部带来和悦享受的好车”。

在竺延风看来，“全新一代AX7作为推动东风风神发展振兴的重要引擎，东风能够以此次AX7智慧平台为基础，构建新型智慧关系，为客户带来新体验、为经销商带来新价值、为东风发展带来新动力。”

毋庸置疑，从两位掌门人的话里行间透露着对于“AI”的厚望，不论是北汽绅宝还是东风风神。

“绅宝AI”PK“风神AI”

现如今越来越多的汽车被贴上了“智能汽车”的标签，而北汽绅宝和东风风神则直接用“AI”为标签，他们又有何不同呢？

其中，全新一代绅宝智行的“AI”主要以AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三大功能为核心，构筑了智能驾乘体系，让用户能够享受更多驾驶的乐趣。

其中AI安全卫士采用AI大数据安全自检系统，对车辆出行安全进行实时管理和监测，主动推送车辆运行状态信息，同时7+9英寸交互双屏，让驾驶员可以解放双手专注驾驶。

而AI语音助手，是以科大讯飞超脑技术为基础，可识别21种方言可实现228项全车语音精准控制，可实现语音拨打电话、开启空调、调节音量以及导航等操作，还可语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等，而智能车机OTA永久在线升级，则让用户随时享受最新科技成果。

与绅宝智行所宣传的“AI”不同之处，东风风神AX7的“AI”主打的则是全系标配WindLink 3.0 人工智能车机系统。此系统是东风风神携手倡导ALL in Ai的百度以及车联网领军企业博泰，历时2年的融合创新和精心打磨创造的。

据了解，WindLink3.0配备高性能四核处理器和4G超大内存的同级领先硬件配置，通过百度DuerOS赋能，拥有数十万台服务器和中国最大的集群计算能力，系统运行速度与智能手机相差无几，可达到秒级语音识别及响应速度。

在语义识别上，WindLink3.0可实现复杂语音指令的精准识别和快速响应，此外，系统还会通过自我学习实现识别指令不断生长，不断适应车主使用习惯。同时，WindLink3.0还从用车、出行、生活、娱乐等多个方面开启全新的汽车AI生态体验。比如在用车生态上，针对使用场景，可以选择宝宝模式、浪漫模式、停车模式、雨雪模式等多种用车场景智能选择。

两个“AI”孰强孰弱？

事实上，通过以上对比不难发现，两个“AI”更多的还是在强调语音交互方面。不过双方也有很大差别，例如绅宝智行的“AI”是以科大讯飞为基础的，而东风风神的WindLink 3.0 人工智能车机系统是风神与百度、博泰联手打造的，因此在功能的呈现上有所区别。

例如，绅宝智行更强调全车语音控制的精准度，可以识别21种方言，而风神AX7的WindLink3.0系统更强调响应速度。

事实上，在互联网高速发展的时代下，“AI”也宛如风暴迅速席卷汽车圈，一时间“你好，斑马”“你好，小绅”“你好，博越”、“你好，启辰”、……这些问候语早已经耳熟能详了。

如若此时非要比个上下、分个强弱，真的会非常难为。毕竟汽车智能化是大趋势，而他们或许才刚刚开始探索，这些搭载在汽车上的“AI技术”，如果放在30年前，是想都不敢想的。

记得曾经在《人工智能》里为了再次回到妈妈身边等待了2000多年的AI智能小男孩，曾经融化了无数人的心；而《机器管家》中为了成为真正受认可的“人”，这位不一般的智能机器人管家愿意付出生命的代价……

或许电影中“AI”离我们还有些遥远，但对于汽车行业而言，这个时代或许是人工智能（AI）最好的时代。

但在竞争异常激烈的汽车圈，除了以“AI”之名发声的北汽和东风，在一旁看戏的上汽、吉利和比亚迪等也都在发力智联网，未来到底谁才能够真正的引领汽车“AI”？需要交给市场来验证。