中国每天接近28亿次出行需求，其中有10亿次是依赖于两轮完成的。而共享单车是解决居民最后一至三公里出行的最佳选择。

共享单车盗损与魔鬼经济学有什么关系？你肯定有这样一个疑问。

提到共享单车盗损，不得不先简单梳理一下共享单车的发展历程：2007-2010年的萌芽，2020-2014初创，2015-2018无序竞争疯狂扩张阶段，2019-至今健康成长期。

中国共享单车发展的四个阶段

2018起开始了行业内的大洗牌，从初创77家，到2021年只剩下三巨头：美团（摩拜）单车，青桔（滴滴出行），哈啰（蚂蚁投资）。可见洗牌的过程是何等的惨烈！

2021年只剩下三巨头

三巨头之美团/摩拜单车

三巨头之青桔单车

三巨头之哈啰单车

洗牌就意味出局，众所周知的出局原因有很多，恶意盗损就是其中一个。

01 恶意盗损导致悟空单车和3Vbike倒闭

共享单车乱象，真的是一面镜子。照出了国人各种不文明的行为：给车胎放气、刮掉二维码、贴上假二维码骗钱、破坏车锁、上死锁、乱扔、卸坐凳、私占等等。

骇人听闻的乱堆放

做为市场领跑者的摩拜，即使已经安装GPS和蓝牙电子锁，有征信系统和奖惩机制，盗损坏也只能控制在1%以下。

相比摩拜，用机械锁，既无征信系统，又无奖惩机制的ofo，盗损率不出意外的高达10～20%，只能勉强维持基本运营。

一出生就先天营养不良的ofo能撑到最后吗？

两巨头尚且如此，背后没有大财团支撑的企业就没那么好运了。2017年上半年起相继有多家宣布倒闭，其中最具代表性的要属悟空单车和3Vbike。

首先，1.2万辆单车在重庆街头只存在了6个半月，旗下90%单车因机械锁而被盗损坏的悟空单车宣布倒闭。

接着，因丢失率远超预算3倍之多，实际盗损率高达90%的3Vbike不得不宣布倒闭。

在这场声势浩大的行业洗牌中，摩拜单车和ofo这两家国内独角兽企业，也嗅到了国内市场的饱和，于是他们开始了全球化扩展道路，首站他们都选择了有8%的人选择骑自行车的欧洲。

进军欧洲的ofo最终也未能幸免出局的命运

02 欧洲恶意盗损率打脸国人素质低悖论

这面镜子同样也让欧洲人现出了原形。

在欧洲，似乎共享单车也难逃在国内一样的命运，60%以上的单车遭到私人破坏、私占、盗窃。摩拜和ofo同样深受其苦，无奈将运营范围限制在了市中心。

在欧洲也未能幸免人为损坏

没撑多久，2018年摩拜无奈退出英国曼彻斯特。紧接着是意大利的罗马、米兰、都灵，比利时首都布鲁塞尔。ofo的情况也差不多，全面退出欧洲市场以失败告终。

进军欧洲的摩拜以失败收场

很多网友不禁感叹：“看来欧洲人民素质堪忧啊，记得共享单车在欧洲发布之初，有人觉得外国人素质肯定比国人好，捧别人的同时，还不忘diss一下国人。哼哼，现在打脸了吧。”

国人和欧洲人在镜子面前都同样丑陋，原因何在呢？

摩拜在欧洲

03 用魔鬼经济学分析导致人为盗损原因

究其原因，共享单车产权和责任分离首当其冲；其二，没有监管机制，且取证难；其三，未与个人征信挂钩。

根据《魔鬼经济学2》书中原文，判断人们做某件事的动机有四种：经济动机、社会动机、道德动机和从众心理。

经济动机说白了就是为了钱；社会动机往往是为了社会价值；而道德动机是让人觉得自己是好人；而从众心理一般指做事随大流，无论对错。

这种人为盗损是出于社会动机和道德动机吗？很显然不是。

被盗/私占行为一定是有经济动机的。但是，以共享单车300元人民币的价值来说，如果跟个人征信挂钩，人们犯不着因为这点儿钱赌上自己的征信。有着完善征信系统和奖惩机制的摩拜单车1%的盗损率，就很明显地说明了问题。而因免押而出局的ofo就是最具代表性的一个反例。

从某种角度上来说，部分被盗/私占行为不排除从众心理。呃，有人偷了共享单车据为己有也不会咋样呀，那我也搞一辆放回自家过道，方便第二天骑。有过这种侥幸心理的人为数不少吧。不过我相信大家都是好同志，我只是配合文章写出另一种可能性。

完善征信系统和奖惩机制的摩拜单车明显管理良好

仔细看看这个世界，你会看到证明从众心理效力的压倒性证据。它几乎影响了行为的每个方面—买什么、去哪儿吃饭、如何投票。--《魔鬼经济学》

人为损坏多数是因为从众心理。很简单，共享单车是共有共用的，很多人会这么想，即使我很爱惜，但其他人会随意破坏，我一个人爱惜有用有意义吗？有这种想法的人越多，损坏率就越高。

于是，很好理解，在排列整齐、人流密集、有视频监控的市区停车场，人们都规规矩矩地取车还车，损坏率自然就低，这正是从众心理正面影响的结果。而在停放混乱、人流稀疏的郊区，只要有一辆损坏或倒地，后来的人会从众处理，这正是从众心理负面影响的结果。

从众心理导致的损坏

综上所述，共享单车盗损的背后，实质上是魔鬼经济学下的从众心理在作祟。

写在最后：

诱因是现代生活的基石。了解一个情形中针对每个当事人奏效的诱因，是解决问题的根本。--《魔鬼经济学》

美团/摩拜单车之所以能成为三巨头老大，是因为做对了一件事，那就是切断了行为诱因，瞄准从众心理的正面影响，把运营重心放在了市区，成功把盗损率一直控制在1%以内甚至更低。

摩拜成功切断了行为诱因把盗损降到最低

经济动机、道德动机、社会动机和从众心理。前三种的引导效果都比较一般，利用从众心理来引导人们的行为是一个更好的选择。

所以假如你是设计诱因的人，就可以利用从众心理让人们去做正确的事——尽管这不应该成为他们做这些事的理由。--《魔鬼经济学》

当然，在现实生活中，我们也可以用《魔鬼经济学》的从众心理诱因原理，引导人们去做正确的事！这就是读这本书要解决的最重要的问题。

魔鬼经济学1~4册