探岳正常车灯(探岳前车灯)

2018年10月，一汽-大众第二款SUV也是首款中型SUV探岳上市，短短一年半已经收获超 20万车主，但估计一汽-大众和已经提到新车的车主都不会很高兴。今年5月份，国内最大的新车质量投诉网站公布当月"光荣榜"，一汽-大众探岳赫然在列。

探岳主要被大灯和变速箱影响，特别是大灯不亮的问题，占比过半。此次被大面积投诉的车型基本上都是2019款车型，也就是2018年10月份一汽-大众发布的首个年款车型。满打满算也只有一年半的时间，问题频发。颇有"不是不到，只是时候未到"的感觉。

在近1200条投诉中，有超过650位车主都在投诉探岳大灯不亮。2019款探岳包括2020款探岳，均是全系搭载的LED大灯。并且探岳还给它取了一个名字叫"全LED透镜前照灯"。

从灯光效果来看，LED大灯自然要比传统卤素大灯要更好，在照射距离、灯光亮度等方面都有相当大的优势，探岳一个全系LED大灯的车型居然被车主投诉不亮，并且戏称为"白内障"，这到底是车灯质量问题还是车主打开方式不对？我们一起来看看车主的投诉。

一位购买2019款330TSI两驱豪华型（21.89万元）的车主表示，爱车仅提了5个月，基本上还是个准新车，大灯已经和5个月前的新车完全不一样，大灯灯腔内起雾变乳白色，从此前的轻微起雾到现在越来越严重，而且里面还有污渍，照明度严重下降，如下图所示。

值得注意的是，探岳也是全系标配了LED车前雾灯，并非是没有配备雾灯，将大灯变成雾灯。有人说，这可能是因为没有配备大灯清洗功能。我们再来看看看配备大灯清洗功能的高配车型的情况。

2019款330TSI两驱尊贵型（24.99万元）车主投诉，两个大灯远近光均出现严重雾斑既白内障。

看来，探岳的LED大灯"白内障"的情况是所有车型都会存在情况。但从笔者的了解来看，投诉车型多是2019款330TSI两驱豪华型，

一般来说，车主遇到问题会先到反馈给4S店，4S店解决不了然后会反馈给厂家，如果厂家和4S店都不能给用户解决这些问题或者解决不了这个问题，用户才会当相关的投诉网站上反映情况。

如此之多关于大灯不亮的投诉，也可看出4S店以及品牌方对此事的态度。有的表示去4S店换过大灯，但还会有这样的情况；有的4S店则表示，这一批次的大灯都有问题，换了也这样；还有的4S店则是直接表示还能用，不更换。

很明显这是大灯本身质量问题，但是在一汽-大众这里，大灯"白内障"倒是成了一个世纪难题，这到底是一汽-大众的难以攻克的尖端科技还是对消费者不作为呢？实在是不敢想。

虽然2020款车型暂时还没有关于大灯的投诉，不过从时间上来看，2020款车型也是今年5月份才正式上市，目前仅一个多月时间，2019款车型则最早也是5个月才出现"白内障"的情况。2020款车型，会不会和2019款车型一样呢，还需要时间的检验。

值得注意的是，今年4月份上市的探岳GTE的大灯也是同2018款探岳一样，均为LED透镜大灯，探岳GTE会不会出现2018款探岳一样的故障呢？劝君入手需三思！

小结：一汽-大众官网有句话说得好，"车之道，为大众"，不知这个大众是为大众汽车还是消费者。如果是后者，这个问题也不会大面积的出现在网络投诉榜单当中，一汽-大众再努把力，投诉排名就能进前十了。

作为家族第二款SUV、首款中型SUV，探岳的定位就是旗舰级的，如果连大灯"白内障"都能成一汽-大众难搞的"尖端科技"，或许有些说不过去吧？