恢复正常作业(恢复正常作业英文)

来源：深圳商报-读创

读创/深圳商报记者 陈发清/文 廖万育/图

6月24日零时起，盐田国际集装箱码头整体操作全面恢复。当日上午10点，记者在盐田国际大厦21楼看到，盐田港泊位作业操作井然，进出港车辆排队有序。记者了解到，共有23艘船舶在港作业，锚地等待船舶清零。同时盐田国际也在进一步增加出口重箱预约入闸的数量至每天9000辆，空箱和进口重箱提取业务则继续保持正常。

据了解，“5·21疫情”发生后，按照国家、省、市疫情防控的要求，盐田港实行有限作业，作业泊位由20个减至5个，日吞吐量下降至1.1万标箱，为平时的30%，港区进出口重箱达28.6万标箱，重柜堆存密度高达97%，大鹏湾水域锚泊船只42艘。

盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥袁虎勇在接受媒体采访时表示，针对“5·21疫情”发生以来盐田港的压港情况，国务院联防联控机制综合组广东工作组、省、市领导多次到盐田港现场调研指导。王伟中书记、覃伟中市长多次赴港区一线，提出明确要求，作出工作部署。在市委市政府的坚强领导下，在市疫情防控指挥部的直接指挥下，盐田区委区政府第一时间设立盐田港区疫情防控现场指挥部，并会同市交通、交警、卫健、疾控等部门，多措并举，稳健强力推进盐田港复工复产。

一是坚决筑牢港区疫情防控这道防线。疫情发生后，按照市疫情防控指挥部的部署，盐田区组织实施“双百行动”（全员核酸检测、全员接种疫苗），现已完成对辖区居民六轮核酸检测，第一针疫苗全员接种；立即组织对7395名码头作业人员开展核酸检测“七天七检”;快速建成港区集中居住区，提供床位5500个，对登临作业等高风险作业人员实施集中居住全流程闭环管理，对中低风险人员实行“点对点”接送闭环管理；严格落实政府属地责任、交通部门行业监管责任和盐田国际企业主体责任，强化船上作业全过程视频监控，船上作业配备卫生员督导员，落实“先消杀、后作业”的要求，牢牢把住防境外输入这个源头。紧紧抓住复工复产这个重点。

二是在做好疫情防控的前提下，有力有序推进港区复工复产。进港作业人员从疫情发生后的360名增加到4462名，中、西港区20个泊位已全部恢复作业，吞吐量已达3万标箱，港区进出口重箱降至14.6万标箱，重柜堆存密度降至56%，大鹏湾水域锚泊船只从高峰时的42艘减少至8艘，每日预约进港车辆增加至9000辆。目前，已经靠泊13条国际航线（8条美洲线，2条欧洲线，2条亚洲线，1条非洲线），外加10条支线，合共23条船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全开，盐田港已全面复工复产。

三是有效破解进港交通拥堵这个难题。认真落实省委李希书记提出的“坚持系统观念，坚持小切口、大变化，坚持立足当前和着眼长远相结合，扎实推进系统防范化解道路交通安全风险等重点工作，不断完善为群众办实事的长效机制”的要求，按照“预约制、分时段、消存量、稳增量”的思路，实施无预约、不进港，预约的货柜车从出盐排高速到进港区A闸，从高峰期最长14个小时缩短至30分钟，进港时间大幅压缩，港区及周边交通畅顺，解决了长期想解决而没有解决的进港交通拥堵难题。

袁虎勇表示，接下来，盐田区将按照国家、省、市关于国际航行船舶特殊作业人员全程闭环管理工作的要求，压紧压实“企业主体责任、政府属地责任、行业主管部门监管责任、码头作业人员个人责任”四方责任，持续实施高风险作业人员封闭作业、集中居住、核酸检测、疫苗接种“四件套”，对码头作业人员合理排班，提高作业效率，统筹做好港区疫情防控和生产运营，充分发挥好盐田港在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局中的重要支点作用。

盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理岑启成接受记者采访表示，24日0时起，盐田国际全面恢复正常作业。目前盐田国际与各大班轮公司对接的情况来看，各大班轮公司对盐田港区稳步的复工复产充满了信心，也已经做好重新靠泊盐田港区的计划和准备，航线正在逐步恢复正常。同时，盐田港区将继续严格执行疫情防控措施，安全有序地推进生产，进一步提升服务质量和效率，为国际贸易和全球供应链的稳定作出积极贡献。

审读：孙世建

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