昂科威胎压220正常吗(昂科威胎压220可以吗)

2018年，一汽大众根据市场需要推出了其旗下首款中级SUV探岳，这款车系在上市之后很快就得到了用户的认可，销量迅速攀升，并成功击败了美系热销SUV昂科威，拿下了2019年度主流合资中级SUV销量冠军。今年探岳依然表现出了极强的冲击力，前四个月售出36189台，领先昂科威3000余台暂时排在主流合资中级SUV排行榜首位。为巩固战果，探岳于近日推出了2020款车系，那么，新款探岳能肩负起蝉联年度冠军的重任吗？

2020款探岳的售价为18.69-26.49万，改款后的车系共六款车型，统一为智联版，采用了2+2+2的低、中、高车型布局，其中，入门车价格小增1000元，上限则有明显下调，并控制在27万之内，与2020款别克昂科威的18.99-27.99万的售价相仿。

外观方面

新探岳没有调整外观，中网与船式大灯融为一体，三排镀铬条之间置入了由扁六边形组成的矩阵结构，彰显个性。下进气区由浅色材料包围，与外侧硬朗的线条共同营造层次感。车侧下沉适度，腰线呈阶梯过渡，强调SUV身份。

昂科威采用多边形栅格化的中网，顶端凹向引擎罩，是别致的设计。鸟头大灯线条变化丰富，动感十足。下进气区为梯形，两侧以折面的形式与侧进气孔衔接，明显的起伏体现立体感。车侧看上去比大众探岳舒展，腰线简洁清晰。

动力对比

2020款探岳动力除搭载一台1.4T 150马力小排量涡轮增压发动机之上，还搭载2.0T峰值功率分别为186马力/220马力两款涡轮增压发动机，三款动力均配备7挡双离合变速箱，最大扭矩分别为250N·m/320N·m/350N·m。最高时速为200公里，百公里加速7.6-9.9秒，工信部综合油耗6.7-7.5升。

2020款昂科威七款车型搭载1.5T 169马力/2.0T 260马力两款涡轮增压发动机，分别匹配7速双离合/9挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为250N·m/400N·m，最高时速190-210公里，百公里加速8.2-10.3秒，工信部综合油耗6.6-8.8升。

新探岳的1.4T发动机稍强于昂科威的1.5T发动机，探岳的2.0T低功率发动机动力表现不如昂科威的2.0T发动机，但探岳的2.0T高功率发动机动力更胜一筹。

空间对比

两车都采用5门5座结构，其中，探岳的车身三围为4589/1860/1660毫米，轴距2731毫米，昂科威车身三围分别为4686/1839/1686（四驱1691）毫米，轴距2750毫米。探岳的纵向空间稍弱，但横向空间小胜昂科威，两车的上下空间接近。

底盘对比

2020款探岳仍搭载前置前驱和全时四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。昂科威驱动包括前置前驱和适时四驱，前后悬架结构与探岳一样。探岳和昂科威都选择了偏硬朗的底盘调教。

配置对比

2020款大众探岳仅入门车型配备三气囊，其余车型均标配六气囊，全系升级了中控液晶屏，并新增车联网功能，此外，新探岳还全系标配胎压报警、ESP、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等；2020款别克昂科威全系标配五安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像（中高配360全景）、定速巡航（高配自适应巡航）、发动机启停、上坡辅助等。2020款大众探岳虽然配置略有提升，不过，与昂科威相比仍然没有优势。

有的车迷认为，探岳这次改款调整上限价格主要是因为探岳X将要上市的原因，其实，这两款车系风格上存在较大差异，之间的竞争关系并不强。所以，探岳删减高配车型主要还是因为大众结合探岳产品情况对高端中级SUV市场潜力评估的结果。而将火力瞄准中、低端市场，可有效提高竞争力，遏制昂科威卷土重来染指冠军。