如果评选2017年度最火的车型，领克01无疑是其中之一。领克01的火，从产品层面看，离不开沃尔沃技术站台背书，一个豪华品牌与一个中国品牌共享平台核心技术，在汽车行业并不多见，本身就带有传播属性。

另一方面，领克01的火让人不得不佩服领克的营销团队，从上市前的预热到上市期以及上市后的持续传播，领克01几乎是引发了全民大讨论，即使平时不怎么关注汽车的“路人甲”也都知道吉利推出一款名叫领克01的SUV。领克01的火也说明其在营销方面取得了成功。

不过，俗话说人红是非多，尤其在网络世界里，更是如此。在领克01刚上市那段时间，网上出现了各种言论。而这些言论也都是汽车行业的老套路：加价卖车、经销商设立各种手续费、提车难等。

针对上述问题，六哥亲自走访了领克4S店，均未遇到上述问题，除了提车难。说到提车难，其主要原因是产能不足，再加上订单量短时期内激增，这对于一款刚刚上市的车型来说再正常不过了。而这不也恰恰说明用户对领克01的认可吗？

领克大灯起雾

最近，又有一个关于领克01的话题引起了六哥的关注。在六哥看来，这是一个普通的不能再普通的大灯起雾问题（见上图）。六哥为何这样说？

你以为奔驰宝马奥迪大灯就不起雾吗？六哥分分钟证明给你看！

奥迪大灯起雾

宝马大灯起雾

奔驰大灯起雾

任性之后回归理性，六哥是一个很讲道理的人。

很多消费者误认为大灯采用的是密封设计，其实不是。为保证大灯内外压力平衡，大灯基本都设计了防尘功能的通气孔，换而言之就是大灯不是采用密封性设计。因此当外部高湿空气进入温度相对较高的大灯内部时，难免在灯罩内侧生成水雾。

如果在温差很大的情况下，大量聚集的水雾会顺灯罩流下形成一些积水，如果温度过低，甚至还会出现结冰现象。也就是说，大灯起雾不一定是大灯的密封性出了问题，在温差很大的情况下，也属正常。

这种情况下，一般在开启大灯后十五分钟之内，雾气便会被大灯所产能的热能蒸发掉或者随着热浪通过通气孔排出。而且这种正常的水雾一般情况下不会对大灯电路或灯泡造成损伤。

当然，还有一种情况，那就是大灯遭到外力破坏，从而影响大灯密封性，在经过洗车、涉水行车、雨天行车后大灯内部会出现积水情况。

遇到这种情况，则需要将大灯总成拆下，仔细查看灯罩、后盖、通气橡胶管有没有破损，确认无破损后建议将灯罩与总成剥离,分别晾干吹干后，再进行重新密封。以上过程建议去4S店由专业人员进行。

再回到领克01大灯起雾这个话题上来，六哥的观点是看问题要理性。在发声形式日益丰富的情况下，现实生活中任一常规事情都有可能被无限扩大，从而被竞争对手加以利用，把不明真相的吃瓜群众忽悠的团团转。这次领克01大灯起雾的事情是不是如此呢？这个还真不好说。

虽然非议不断，但是领克01还是带来了好消息。根据吉利最新公布的数据，领克01上市首月销量6012台。值得注意的是，这个销量数据受约于领克目前的产能，不能代表领克01真实的销量能力。至于领克01未来能否月销破万，我们不妨拭目以待。